중국, 15차 5개년 계획 기간 주택적립금 관리 및 서비스 강화

튀르키예 철강사 토스얄르 홀딩과 리비아 유나이티드 스틸 컴퍼니의 합작사인 토스얄르 술브가 벵가지 인근 직접환원철 프로젝트에 약 25억 달러 규모의 투자를 유치할 계획이며, 2028년 초 상업 생산을 목표로 하고 있다. 이 단지는 완공 시 연간 총 810만 톤 규모의 직접환원철 생산 설비 3기로 구성되며, 1단계는 연간 약 270만 톤 규모로 이 단계에 필요한 천연가스 공급 계약은 이미 체결되었고 전용 전력 시설도 개발 중이다. 아흐메드 가달라 회장은 생산량의 약 90%를 주로 유럽으로 수출하고, 나머지는 리비아 국내 시장용 철근 및 강관 공급에 사용할 계획이라고 밝혔다.

지난주 이후 가격 변동이 있었습니다: 철근(505→510 USD/톤), 슬래브(485→490 USD/톤), 열연코일(525→528 USD/톤), 빌릿(480→485→480→478 USD/톤). 이는 제조업체들이 시장 반응을 가늠하려는 데 따른 것입니다. 그러나 반응을 보인 것은 빌릿인 것으로 보입니다. 가격이 인상되자 중국 철강 제품, 특히 빌릿 가격이 하락했습니다. 결국 인도네시아 가격도 인하할 수밖에 없었습니다. 하지만 현재 구매자들의 기대 가격이 제조업체보다 5~10 USD/톤 낮은 상황에서, 제조업체들은 빌릿 가격 인하를 시도하고 있습니다. 다음 주 시장 상황을 지켜봐야겠지만, 구매자들의 시장 지배력이 더 강하다면 다음 주에도 가격이 하락할 가능성이 높습니다.

[인도네시아] 오늘 빌렛 가격이 다시 톤당 2달러 하락하여 FOB 기준 톤당 478달러를 기록했다. 이는 제철소들이 가격을 낮추기 시작하면서 시장에서 구매자들의 입지가 더 강해지고 있음을 시사한다. 앞서 수요는 여전히 존재한다고 언급되었지만, 구매자들은 톤당 5~10달러 인하가 제품 구매에 적절한 가격이라고 생각할 것이라는 전망이 나오고 있다. 그러나 현재 선적 일정은 빠르면 2027년 1월로 밀린 상태다. 따라서 정비 문제가 생산에 영향을 미치고 제품 출하를 지연시키는 것으로 보인다. 수요가 조금씩 존재하는 것이 사실이지만 구매자들이 여전히 가격 인하를 고려하고 있다면, 가격은 구매자들의 바람을 따를 것이다.