아연 가격 하락으로 동중국 시장 재고 보충 및 현물 프리미엄 상승

As auto sales growth slows down in China, many automakers have stepped up exports of hybrid car models. These hybrid vehicles fall outside the EU's tariff scope targeting Chinese-made pure EVs, and the China-EU agreement limiting hybrid vehicle exports will deal a fresh blow to these automakers. According to data from China Customs, in H1 this year, China's hybrid vehicle export value to the 27 EU countries surged to $7.5 billion, tripling from $2.5 billion in the same period last year. That figure is nearly nine times the $845 million export value for the whole of 2021.

유럽연합 집행위원회는 12월 잠재적 무역 방어 조치를 도입할 계획으로, 중국과의 무역 적자 축소와 핵심 소재 분야에서 세계 2위 경제국에 대한 의존도 완화를 목표로 한다. 유럽연합 집행위원회는 10월 9일 중국과 합의하여 중국산 하이브리드 자동차의 연간 수입 상한을 35만 대로 설정했으며, 이 쿼터는 12월 초부터 시행되고 매년 6%씩 증량될 예정이다. 이 세이프가드 조치는 EU의 다른 교역 상대국에도 적용되며 4년간 유지된다. 중국산 하이브리드 자동차의 유럽 수출은 당초 올해 80만 대에 이를 것으로 예상되었으나, 조치 시행 후 EU 내 중국산 자동차의 시장 점유율은 현재 12%에서 약 6%로 하락할 전망이다.

[광둥: 아연 가격 중심 하락, 하류 매수세 유입] 광둥 0# 아연은 주로 톤당 25,745~25,940위안에 거래됐으며, 메이저 브랜드 호가는 2611계약 대비 톤당 10위안 할인~10위안 프리미엄, 상하이 현물 대비 톤당 30위안 할인에 제시됐다. 상하이-광둥 가격 스프레드는 확대됐다...