【포지 리소스, 콜롬비아 라 에스트레야 석탄 프로젝트 지하 경사로 완공 및 횡단 갱도 개발 착수】

[튀르키예] 내수 시장에서는 국내 철근 가격의 지속적인 상승세에 힘입어 내수 빌릿 가격이 견조한 흐름을 유지했으며, 내수 호가는 톤당 5달러 오른 공장도 기준 550달러를 기록했다. 반면 수입 시장은 수급 간 줄다리기 양상에 빠졌다. 원료탄 가격 강세와 주요 수출국(중국, 인도 등)의 탄탄한 내수 수요에 힘입어 해외 판매자들의 가격 인상 의지가 강했다. 중국산 오퍼 가격은 CFR 기준 톤당 515~520달러까지 상승하며 구매 속도가 크게 둔화됐다. 구매자들이 관망세를 유지하는 주된 이유는 튀르키예 제강사들이 8월에 이미 중국, 인도, 말레이시아산 빌릿 화물 약 25만~30만 톤을 집중적으로 확보했기 때문이다. 단기 현물 재고가 매우 넉넉한 상황에서 구매자들이 고가 추격에 나설 유인이 부족해 수입 거래 전반이 거의 정체 상태에 이를 것으로 예상된다.

인도네시아 서누사틍가라주는 롬복섬과 숨바와섬에 있는 소형 석탄화력발전소 6기를 태양광 시설로 전환할 계획이다. 국영 전력공사 PLN이 제안한 이 전환 계획은 모두 기술적 평가 단계에 있으며, 시행 일정은 아직 정해지지 않았다. 이 계획에는 서롬복의 제란장 발전소와 같은 대형 시설은 포함되지 않는다. 한편, 주 에너지광물자원국은 PLN이 주로 태양광과 풍력을 중심으로 약 1.73GW의 재생에너지 잠재량을 확인했다고 밝혔으며, 이 수치는 제안된 대체 프로젝트의 용량을 의미하지는 않는다. 토지 확보가 주요 걸림돌로 남아 있으며, 개발을 위해서는 투자자와의 협력이 필요할 전망이다.

인도네시아 키데코가 동칼리만탄 광산 운영에 전기 채굴 트럭 18대를 배치했으며, 3개의 배터리 교체 스테이션이 이를 지원한다. 이 프로젝트는 인디카 에너지의 자회사 인비와 함께 진행 중이며, 2024년 시작된 시험 운행과 2026년 3월~7월의 초기 6대 배치를 거쳐 확대됐다. 기사 본문에 따르면 전기 트럭은 디젤 차량 대비 에너지 소비를 최대 50%, 운영 비용을 약 30% 절감할 것으로 예상된다. 이 프로젝트는 광산 운송 효율을 개선할 수 있지만, 이러한 절감 효과는 여전히 전망치에 머물러 있다.