【인도 철강 가격 추가 상승 전망; 수요 회복이 원료탄 구매 뒷받침할 듯】

게시됨: Sep 9, 2026 14:10
인도 철강 가격은 원료탄 가격 상승, 계획된 제철소 정비, 몬순 이후 수요 회복 기대에 힘입어 향후 수주간 추가 상승할 것으로 예상된다. 인도 열연코일 가격은 8월부터 9월 초 사이 톤당 4,000루피 상승하여 4년 만에 최고치를 기록했다. 금속 기업 인라이트 메탈스의 임원은 향후 수주간 철강 가격이 톤당 약 3,500루피 추가 상승할 것으로 전망했다.

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[튀르키예] 내수 시장에서는 국내 철근 가격의 지속적인 상승세에 힘입어 내수 빌릿 가격이 견조한 흐름을 유지했으며, 내수 호가는 톤당 5달러 오른 공장도 기준 550달러를 기록했다. 반면 수입 시장은 수급 간 줄다리기 양상에 빠졌다. 원료탄 가격 강세와 주요 수출국(중국, 인도 등)의 탄탄한 내수 수요에 힘입어 해외 판매자들의 가격 인상 의지가 강했다. 중국산 오퍼 가격은 CFR 기준 톤당 515~520달러까지 상승하며 구매 속도가 크게 둔화됐다. 구매자들이 관망세를 유지하는 주된 이유는 튀르키예 제강사들이 8월에 이미 중국, 인도, 말레이시아산 빌릿 화물 약 25만~30만 톤을 집중적으로 확보했기 때문이다. 단기 현물 재고가 매우 넉넉한 상황에서 구매자들이 고가 추격에 나설 유인이 부족해 수입 거래 전반이 거의 정체 상태에 이를 것으로 예상된다.
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인도네시아 서누사틍가라주는 롬복섬과 숨바와섬에 있는 소형 석탄화력발전소 6기를 태양광 시설로 전환할 계획이다. 국영 전력공사 PLN이 제안한 이 전환 계획은 모두 기술적 평가 단계에 있으며, 시행 일정은 아직 정해지지 않았다. 이 계획에는 서롬복의 제란장 발전소와 같은 대형 시설은 포함되지 않는다. 한편, 주 에너지광물자원국은 PLN이 주로 태양광과 풍력을 중심으로 약 1.73GW의 재생에너지 잠재량을 확인했다고 밝혔으며, 이 수치는 제안된 대체 프로젝트의 용량을 의미하지는 않는다. 토지 확보가 주요 걸림돌로 남아 있으며, 개발을 위해서는 투자자와의 협력이 필요할 전망이다.
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인도네시아 키데코가 동칼리만탄 광산 운영에 전기 채굴 트럭 18대를 배치했으며, 3개의 배터리 교체 스테이션이 이를 지원한다. 이 프로젝트는 인디카 에너지의 자회사 인비와 함께 진행 중이며, 2024년 시작된 시험 운행과 2026년 3월~7월의 초기 6대 배치를 거쳐 확대됐다. 기사 본문에 따르면 전기 트럭은 디젤 차량 대비 에너지 소비를 최대 50%, 운영 비용을 약 30% 절감할 것으로 예상된다. 이 프로젝트는 광산 운송 효율을 개선할 수 있지만, 이러한 절감 효과는 여전히 전망치에 머물러 있다.
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