[SMM 강판 및 후판 일일 리뷰] 열연강판 가격은 단기적으로 높은 수준을 유지할 전망

탕산 지역의 철광석 정광은 비교적 안정세를 보이고 있으며, 66% 품위 건조 기준 세금 포함 공장도 가격은 톤당 960~970위안이다. 공급 측면에서는 광산과 선광장의 전반적인 자원이 비교적 타이트하여 광석 가격에 일부 지지력을 제공하고 있다. 수요 측면에서는 현지 제철소 고로의 용선 생산량이 여전히 비교적 높은 수준을 유지하여 철광석 정광에 대한 수요를 지속적으로 뒷받침하고 있다.

스틸 익스체인지 인디아 리미티드는 압연 공장에 새로운 재가열로를 가동한 이후 2026년 8월에 약 2만 4,824톤의 철근을 생산하며 창사 이래 최대 월간 생산량을 기록했다. 이 중 약 1만 7,358톤은 연속 주조기 가동에서, 7,465톤은 재가열로에서 생산됐다. 이 회사는 비사카파트남 인근 일관제철소에서 연간 35만 7,000톤의 TMT 철근 생산 능력을 보유하고 있다. 새로운 가열로가 압연 공장 가동률, 생산량, 운영 효율성 향상에 기여할 것으로 기대하고 있다. SEIL은 SIMHADRI TMT 브랜드로 철근을 판매하고 있다.

[인도 수출] 인도 HRC 수출 심리는 견조세를 유지했다. 베트남향 오퍼는 CFR 톤당 약 550달러 수준으로 파악됐다. 포모사 하띤의 최근 하이퐁향 오퍼는 최소 2만 톤 화물 기준 CIF 톤당 532달러였으며, 소량 화물은 톤수에 따라 CIF 톤당 535~543달러 수준이었다. 베트남의 이러한 가격 수준에서 인도 판매자들에게 시장은 상업적으로 채산성이 없었다. 국내 판매 가격이 더 높고 원자재 비용이 상승한 가운데 오퍼 가격을 낮추려는 의지가 제한적이었기 때문이다. 인도 HRC의 유럽 CFR 가격은 대체로 안정세를 유지했으며, 유럽 가격 상승과 공급 제약이 시장 심리를 뒷받침했다. 인도 국내 HRC는 뭄바이 EXW 기준 톤당 약 628~649달러(6만~6만 2,000루피)였다. 전반적인 심리는 견조세를 유지했는데, 원료탄 가격 상승과 몬순 이후 수요 회복 기대감이 이를 지지하면서 인도 제철소들이 베트남에서 저가 수출 물량을 추구할 유인이 거의 없었다.