[터키] 터키 열연코일(HRC) 가격은 소폭 상승한 반면， 냉연코일(CRC)은 원료비 상승과 정책적 제약 속에서 보합세를 보였다. HRC의 경우， 중국 원료탄 가격 상승， 유럽향 인도 수출 오퍼 상승， 연휴 후 유럽 회복 기대 등에 힘입어 제강사들은 계속해서 더 높은 가격 수준을 시도했다. 내수 HRC 공장도가격은 585~590달러/톤 EXW로 소폭 상승했고， 수출 오퍼는 5달러/톤 올라 585달러/톤 FOB를 기록했으며， 수입 오퍼는 545달러/톤 CFR로 상승했다. CRC의 경우， HRC 비용 상승이 터키산 제품의 수출 경쟁력을 약화시켰고， EU CBAM 고려사항과 반덤핑 관세가 계속 생산업체에 부담으로 작용하면서 내수 및 수출 오퍼는 각각 680달러/톤 EXW와 675달러/톤 FOB로 보합세를 유지했다.

인도네시아는 세계 5위 철강 수출국이자 14위 조강 생산국으로, 약 2,500만 톤의 설비능력을 보유하고 있다. 2025년 129억 7,910만 달러 규모인 국내 시장은 2033년까지 연평균 3.08% 성장하며 세계 평균을 웃돌고 있다. 그러나 가동률은 50~52%에 불과해 수익성 임계치인 약 80%를 밑돌며, 저가 중국산 수입과 노후화된 고로-전로(BF-BOF) 설비, 인프라 지출 둔화가 국내 철강사들의 경쟁력을 잠식하고 있다.