[SMM 스테인리스 스틸 속보] 인도 316등급 스테인리스 가격, 페로몰리브덴 비용 상승으로 다시 인상

베트남 무역구제국(Trade Remedies Department)에 따르면, 베트남산 냉간압연 스테인리스강의 EU 수출이 회복되고 있다. 2023년 2억 3,150만 달러를 기록하며 EU 시장 점유율 13%로 4위 공급업체였으나, 2024년에는 72% 급감한 6,410만 달러로 떨어졌다. 이후 2025년에는 124.7% 반등하여 1억 4,410만 달러(점유율 6.7%, 6위)를 기록했다. 2026년 1분기에는 수출이 전년 동기 대비 16.4% 증가한 3,260만 달러를 기록하며, EU 전체 냉간압연 스테인리스강 수입(전체 39.2% 감소)의 10.1%를 차지해 한국, 대만(중국), 일본, 미국에 이어 5위를 차지했다. 무역구제국은 수출 점유율 상승이 EU의 무역구제 조사 위험을 높인다며, 기업들에게 EU 수입 동향 모니터링, 투명한 원가 및 원산지 문서 유지, 우회 위험 완화를 위한 원자재 조달처 다각화, 그리고 CBAM(탄소국경조정제도) 준수를 포함한 녹색 전환 요구에 적응할 것을 촉구했다.

인도의 스테인리스 스크랩 시장은 8월 21일 마감된 주에도 강세를 유지했다. 공급 부족, 합금 원자재 가격 상승, 그리고 니켈 가격 변동성으로 인해 가격이 상승했다. 국내 304 스크랩은 주간 대비 톤당 2,000루피 상승한 145,000루피(DAP 델리 기준)를 기록했으며, 수입 304 스크랩은 톤당 5달러 상승한 1,525달러(CFR 문드라 기준)를 나타냈다. 316 부문은 공급 부족과 몰리브덴 가격 상승에 힘입어 더욱 강한 지지를 받았다. 국내 316 스크랩은 주간 대비 톤당 7,000루피 급등한 285,000루피(DAP 델리 기준)를, 수입 316 스크랩은 톤당 15달러 상승한 2,935달러(CFR 인도 기준)를 기록했다. 다만 판매자 오퍼(톤당 2,950~2,980달러)와 실행 가능한 거래(톤당 2,920~2,930달러) 간에는 격차가 지속되고 있다. 높은 운임과 컨테이너 부족은 수입 경쟁력을 계속 제한하며 제철소가 국내 공급에 의존하게 만들었다. LME 니켈은 톤당 약 17,000달러 선에서 등락했으며, 최근 결제가는 16,860달러였다. 이에 구매자들은 신중한 태도를 보이며 필요한 만큼만 조달하는 방식(hand-to-mouth)을 선호했다. 중국에서는 동부 중국과 포산에서 304 스크랩 가격이 하락했다. 선물 시장 심리가 약화되고 NPI(니켈 선철) 가격이 약세를 보였기 때문이다.

다음 표는 2026년 8월 26일 SHFE와 DCE에서의 철금속 및 비철금속 동향을 보여줍니다.