[중국 조선업, 탄소중립 미래로 가속화]

게시됨: Aug 24, 2026 09:16
해운 산업은 전 세계 화물 운송량의 80% 이상을 담당하며, 온실가스 배출량은 전 세계 인위적 온실가스 배출량의 약 3%를 차지한다. '탄소 중립' 목표와 기후 변화 대응에 대한 글로벌 공감대 속에서, 배출 저감은 해운 산업의 녹색 전환을 위한 '필수 과제'가 되었다. 무탄소 배출은 해운 녹색 전환의 궁극적 목표로 간주된다. 현재 글로벌 해운 기업들은 청정 에너지로의 전환을 가속화하고 있으며, LNG, 메탄올, 암모니아가 친환경 선박 개발의 주요 대체 연료 경로로 부상하고 있다. "특수 연구개발 및 제조된 암모니아 연료 주기관과 공급 시스템을 갖춘 21만 톤급 암모니아 이중 연료 벌크선은 만재 시 칭다오에서 브라질까지 단항 또는 칭다오에서 호주까지 왕복 운항 시 거의 무탄소 운항이 가능합니다."라고 베이하이 조선소의 부주임 엔지니어 장청순이 밝혔다. 이 회사는 신형 에너지 절약 기술과 저탄소·무탄소 연료 동력 응용에 주력하여 암모니아, LNG, 메탄올, 에탄올 등을 포괄하는 친환경 연료 선형 매트릭스 구축을 완료했다. 현재 수주 잔고의 80% 이상이 친환경 선박이다.

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해운 산업은 전 세계 화물 운송량의 80% 이상을 담당하며, 온실가스 배출량은 전 세계 인위적 온실가스 배출량의 약 3%를 차 - Shanghai Metals Market (SMM)