양취안, 15차 5개년 계획에서 에너지 전환 및 산업 고도화 목표

[SMM 알루미늄 익스프레스 뉴스] Metro Mining은 해상 부유식 터미널(OFT) 이캄바의 일시적인 가동 중단에도 불구하고, 2026년 7월 보크사이트 힐스 광산에서 보크사이트 70만 WMT를 선적했습니다. 이캄바는 1번 크레인의 대형 유압 실린더 4개 교체를 위해 7월 20일 가동이 중단되었고, 27일 재가동되어 30일 정상 가동에 복귀했습니다. 이 기간 동안 Metro는 선적 영향을 최소화하기 위해 기어드 선박을 투입했습니다. 또한 Metro는 추가 장비 투자와 생산성 향상에 힘입어 연초 이후 현재까지 폐석 제거량이 100만 BCM으로 전년 동기 대비 140% 증가했다고 밝혔습니다. 폐석 제거율을 높인 것은 선적량 증가에 따라 안정적인 광석 공급을 유지하기 위한 조치입니다. Metro는 2026년 선적 전망치를 660~710만 WMT로 유지했으며, 이는 하반기 중 대폭적인 선적량 증가가 필요함을 시사합니다.

산시성 과학기술청의 공식 승인을 받아, 중알루미늄산시신소재(주)가 공동 설립 주체로 참여하고 주요 대학 및 마그네슘 산업 선도 기업들과 함께 '신에너지 금속 재료 산시 연구실'을 설립하였습니다. 이는 산시성의 알루미늄-마그네슘 산업을 신에너지 고부가 트랙으로 전환하는 것을 가속화하기 위함입니다. 성 내 최고 수준의 혁신 플랫폼인 이 연구실은 신에너지차(NEV)와 에너지 저장 분야의 경량화 수요에 집중하여, 저탄소 제련, 고성능 합금, 정밀 성형, 고형 폐기물 재활용의 4대 핵심 연구 방향을 제시하고, 알루미늄-마그네슘 연구개발(R&D) 전주기 체계 구축을 목표로 합니다. 산시성의 알루미늄 산업 전반에 걸친 가장 포괄적인 자원 우위를 활용하여, 중알루미늄산시신소재는 파일럿 생산 및 대량 제조에서의 산업적 강점을 최대한 발휘할 것입니다. 협력 대학 및 업계 리더들과 함께 배터리 기판 소재, 경량 합금 등 분야의 '핵심 병목 기술' 해결에 집중함으로써 연구 성과의 실용화 주기를 대폭 단축하고, 기초 연구, 기술 돌파, 산업화 구현의 통합 발전을 촉진할 것입니다.