SMM 뉴스, 8월 17일:
장중 SHFE 납 2608 당월물은 15,800위안/톤에 마감했으며, 정산가는 15,825위안/톤, 미결제약정 3,095로트, 인도 물량 15,475톤, 창고증권 재고 65,864톤을 기록했다. SHFE 납 2608 계약은 인도가 원활히 완료됐다. SHFE 납 2609 계약의 거래량은 41,201로트, 미결제약정은 35,793로트였고, SHFE 납 2610 계약의 거래량은 49,825로트, 미결제약정은 75,440로트였다. 최다 거래 SHFE 납 계약은 공식적으로 2610 계약으로 롤오버됐다.
장중 SHFE 납 2609 계약은 강세로 움직이며 15,825위안/톤에 시가를 형성한 뒤 개장 직후 15,940위안/톤까지 급등했으나, 이후 15,865위안/톤까지 되돌림을 보였다. 이후 15,875~15,910위안/톤 구간에서 횡보했고, 오후 늦게 다시 15,920위안/톤까지 반등한 뒤 고점에서 좁은 범위로 횡보했다. 최종적으로 15,920위안/톤에 마감해 전 거래일 종가 대비 95위안/톤 상승(0.60%)했으며, 일봉 K선은 소폭 양봉을 기록했다. 거래량은 41,201로트였고, 미결제약정은 3,343로트 감소한 35,793로트였다. 납 가격이 강세를 보이고 2608 계약 인도가 진행되면서 창고증권 물량의 호가는 비교적 제한적이었다. 일부 지역에서는 제련소 재고가 감소하고 정비가 임박해 유통 물량이 타이트해지면서 가격을 지키려는 의지가 강화된 반면, 화남 일부 제련소는 적극적으로 판매에 나서 남북 출하의 괴리가 다소 확대됐다. 재생납 제련소는 시장 흐름에 맞춰 출하했으며, 견적은 전주 대비 큰 변화가 없었다. 다운스트림은 주말 이후 복귀해 필요 물량을 매수했으며, 문의와 거래가 개선됐다. 일부 기업은 배터리 주문이 개선됐다고 전했으며, 실수요 기반의 지지력이 다소 강화됐다.
단기적으로 일부 지역의 공급 타이트와 다운스트림 실수요 개선이 가격을 지지하겠지만, 높은 납 가격은 여전히 매수 의지를 억제한다. 화남 제련소의 적극적 출하로 인한 공급 측면의 괴리는 상승 여력을 제한할 수 있다. SHFE 납은 단기적으로 고점에서 박스권 등락이 예상되며, 다운스트림의 실제 매수 강도와 제련소 재고 변화를 주시할 필요가 있다.
![SMM 8월 17일 자동차 배터리 시장 리뷰 [SMM 이브닝 뉴스]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/hrxHx20251217171721.jpeg)
![8월 17일 폐배터리 시장 거래 요약 [SMM 일일 리뷰]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/bAjSC20251217171721.jpg)
