글로벌 자동차 산업은 저탄소·지능화 전환을 가속하고 있으며, 중국 자동차 산업은 규모 우위에서 기술·공급망 이중 리더십으로 나아가고 있다. 2025년 중국 신에너지차(NEV) 침투율은 50%를 넘어서며 알루미늄·철강·마그네슘 등 자동차 소재의 업그레이드를 견인하고 경량화 신소재 수요를 급증시키고 있다. EU 탄소관세 시행과 맞물려 산업체인의 저탄소 전환이 시급해졌다. 제15차 5개년 계획이 시작되고 이중 탄소(dual carbon) 추진이 심화되면서 업계는 소재 기술 과제를 해결할 전문 플랫폼이 절실히 필요하다.
이러한 배경 속에서 본 행사는 2026년 9월 10~11일 상하이에서 개최된다. SMM은 공동 타이틀 스폰서인 광둥 훙진 신소재 그룹 유한회사와 함께 업계 관계자들을 진심으로 초대하며, 자동차 공급망이 친환경·경량화·지능화·글로벌화 방향으로 심화 발전하도록 견인할 것이다.
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30 년
간 주조 알루미늄 합금에 깊이 종사해 온 광둥 훙진 신소재 그룹은 ‘미래를 주조한다’는 발전 비전과 ‘글로벌 자동차 공급망의 우수 파트너’라는 핵심 미션을 바탕으로, R&D·대규모 생산·원스톱 지원 서비스를 통합한 100억 위안 규모의 선도 알루미늄 기반 신소재 기업이다.

1. 산업 배치 및 생산능력
그룹은 중국 남부·중부·동부에 걸쳐 완전한 산업체인을 구축했으며, 11개의 현대식 생산 기지와 2개의 성급 신소재 연구소를 보유하고 있다. 2025년 기준 친환경 저탄소 알루미늄 합금 연간 생산능력은 150만 톤을 초과했다. 독자적인 알루미늄 용탕 직접 공급 서비스는 반경 200km 이내 고객까지 공급할 수 있으며, 전 공정 올인클루시브 주조 지원 솔루션을 제공하여 다운스트림 다이캐스팅 기업의 에너지 소비와 생산 원가를 크게 낮추고 산업체인의 탄소 감축과 효율 향상을 돕는다.

2. 핵심 R&D: 일체형 다이캐스팅의 핵심 소재 난제 대응
회사는 이중 연구소 R&D 체계를 구축하여 화진신소재연구소와 난퉁훙진신소재연구소를 설립했으며, 중난대학, 산둥대학, 지린대학, 난퉁대학, 찰코(Chalco) 소재연구원, 주요 완성차 업체와 산학연 협력 플랫폼을 구축했다. 고열전도성·고전기전도성·고강도·고인성·고내마모성을 갖춘 다양한 신형 알루미늄 합금 소재를 독자 개발했으며, 다수 제품이 상용화되었다. 신에너지차 대형 일체형 다이캐스팅에 특화된 무열처리 알루미늄 합금 소재를 개발하여 OEM 인증을 획득했고 본격 양산 준비가 완료되었다. 이를 통해 신에너지차 차체 경량화의 핵심 난제를 직접 해결한다.
회사는 수십 건의 알루미늄 합금 소재 특허를 보유하고 있으며, ADC12, A380, AC46000, A360, ADC10, AISi12, A356, B39H, ALSI10MNMG, ALSI7CUMG 등 범용 다이캐스팅 알루미늄 합금 표준 등급 전체를 제공한다. 또한 HJ03, HJ05, HJ05A, HJ06, HJ08, HJAM-05, HJ-GD08, HCS09, HJ09A, HJ09B, HJ12, HJ13, HJ15, HJ16, HS330 등 자체 특허 고급 합금 등급 수십 종을 출시하여 다양한 경량화 부품 수요를 충족한다.


3. 종합 인증 및 친환경 저탄소 체계
회사는 ISO 9001, IATF 16949, ISO 14001, ISO 50001 등 자동차 산업 시스템 인증을 전부 취득했고, 탄소발자국 및 온실가스 검증을 완료했으며, ESG와 ASI 지속가능 알루미늄 표준 개발을 추진하고 있다. 이는 글로벌 완성차 업체의 저탄소 조달 요구에 부합하고 EU 탄소관세 무역장벽에 전방위적으로 대응한다.

4. 글로벌 우수 고객 네트워크
훙진 신소재의 알루미늄 합금 제품은 신에너지차, 5G 통신, 3C 전자, 저고도 항공우주, 일반 기계 등 분야에 널리 사용되며, BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디, 폭스바겐, 테슬라, BYD, 니오, 샤오펑, 샤오미, 지리, CATL, DJI 등 중국 내외 선도 기업에 장기적으로 안정 공급되고 있다. 또한 구글과 아마존의 지정 소재 공급업체로서 성숙하고 완비된 글로벌 공급 시스템을 갖추고 있다.
신소재 응용 분야

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