한국, 구미·포항 산업단지에 이차전지 재활용 업체 입주 허용

【커다공업그룹, 45억 위안 투자해 연산 50만 톤 흑연 음극재 프로젝트 추진】커다공업그룹은 자회사 푸젠커다신에너지가 투메드 우기 정부와 투자 협력 협정을 체결하고 약 45억 위안(운전자본 포함)을 투자해 내몽골 바오터우에 연산 50만 톤 규모의 흑연 음극재 일관생산 프로젝트를 건설할 계획이라고 밝혔다. 프로젝트 부지는 약 1,000무이며 2026년 10월 착공 예정이고 공사 기간은 10~12개월이다. 회사는 현재 연산 약 15만 톤의 인조흑연 일관생산 능력을 보유하고 있으며 2026년 생산능력 확대를 거쳐 18만 톤으로 늘어날 전망이다. 해당 프로젝트는 현재 초기 준비 단계이며 관련 등록 및 승인 절차가 필요하다.

[주하이 가오란항, 신에너지차 컨테이너 수출 첫 돌파] 주하이 경제기술개발구 가오란항 국제 컨테이너 터미널에서 신에너지차 완성차 컨테이너 수출 첫 돌파를 이루었으며, 국산 신에너지차 1,408대가 컨테이너 적재 및 선적 작업을 완료했다. 이를 실은 화물선은 ‘일대일로’ 공동 건설 국가인 브라질의 비토리아항으로 천천히 출항했다. 이번 프로젝트를 통해 총 2,807대의 국산 신에너지차가 남미로 향할 예정이며, 총 화물 가치는 약 2억 9천만 위안에 달한다. 터미널 운영사는 이달 말까지 2차 차량이 순조롭게 집화 및 선적될 것으로 예상하고 있다.

[코르가스 항구 1~8월 자동차 수출 33.3% 증가] 올해 들어 코르가스 항구는 위치적·회랑적 이점을 활용해 상용차 수출 최대 육상 항구로서 자동차 수출 무역이 지속적으로 성장하며 신장 위구르 자치구 무역 질적·효율적 개선의 핵심 성장 동력으로 자리매김했다. 코르가스 세관 통계에 따르면, 올해 1~8월 코르가스 항구는 자동차 34만4천 대를 수출해 전년 대비 33.3% 증가했다. 내연기관 차량 외에도 승용 신에너지차와 상용차의 수출 비중이 크게 높아졌다.