7월 가격 리뷰
출처: SMM
2026년 7월 중국 무방향성 전기강판 시장은 약세 흐름을 보였으며, 전 등급 가격이 전반적으로 하락세로 전환되기 시작했다. 가전 및 범용 모터 등 하류 산업이 전통적 비수기에 진입하면서, 최종 제조업체들은 대체로 필요 물량만 그때그때 구매하는 방식으로 대응했고 대량 재고 축적 의지는 제한적이었다. 한편 제강사들은 비교적 충분한 공급을 유지해 수급 균형이 느슨해졌고, 유통업체의 재고 부담도 확대됐다. 시장 전반의 경계 심리가 확산되며 현물 협상 가격 범위가 넓어졌다. 7월은 이번 가격 하락 사이클의 시작점으로, 이전의 견조한 고점 분위기에서 약세 국면으로 시장 심리가 전환됐다.
기초 분석
출처: SMM
공급 측
7월과 비교해 8월 국내 무방향성 전기강판의 생산 편성은 계속 최적화될 전망이다. 중·저급 비중은 68%에서 66%로 소폭 하락하고, 고급 비중은 19%로 유지되며, 신에너지 전용 등급은 13%에서 15%로 상승한다. 제강사들은 신에너지 모터용 소재로 생산능력을 지속적으로 재배분하는 한편, 기존 중·저급의 생산을 선제적으로 감산하고 있다.
다만 중·저급의 예정 생산 비중이 낮아졌음에도 시장의 전체 현물 공급은 여전히 비교적 충분하다. 전통 가전 및 범용 모터 부문은 수요 비수기에 머물러 최종 수요처의 필요 구매 패턴에도 개선이 없다. B50A800 등 주류 중·저급 제품은 확실한 가격 지지 요인이 부족해 경쟁 압력이 지속된다. 시장은 7월 이후의 약세 흐름을 이어갈 전망이다.
출처: 공개 자료
수요 측
6월 가전 생산은 품목별로 엇갈렸다. 에어컨 생산은 전년 대비 감소했으며, 세탁기·냉장고·TV 생산은 뚜렷한 증가가 없었다. 전통 가전 부문은 수요가 부진한 국면에 진입했다. 중·저급 무방향성 전기강판의 주요 하류 소비처인 가전 부문은 발주가 제한적이어서 해당 제품군에 대한 지지력이 약했다.
자동차 부문은 구조적 차별화가 나타났다. 신에너지 승용차와 상용차 생산은 높은 수준을 유지하며, 고급 및 신에너지 전용 무방향성 전기강판 수요를 지속적으로 뒷받침했다. 반면, 기존 내연기관(ICE) 승용차 및 상용차 생산은 계속 감소해 전통 완성차 업체의 모터 조달 수요를 끌어내렸다.
전체 수요는 뚜렷한 양극화를 보인다. 신에너지차 부문은 고급 전기강판을 지지하는 반면, 가전 및 ICE 차량의 부진한 수요는 중·저급 무방향성 전기강판의 소비 회복을 견인하지 못한다. 수요 측면에서 강한 상승 촉매는 나타나지 않는다.
8월 가격 전망
2026년 8월을 전망하면:
공급 측면에서 중국의 무방향성 전기강판 계획 생산량은 계속 감소하겠지만 감산 규모는 축소되며, 주로 중·저급에 집중될 것이다. 한편으로는 하류 수요 정체와 ‘필요할 때만’ 구매가 확산된 가운데 비수기 영향이 지속돼 제강사의 생산 의욕을 약화시킨다. 다른 한편으로 바오우를 포함한 주요 생산업체가 8월 기준가격을 톤당 50위안 인상해 뚜렷한 가격 방어 의지를 보였다. 그럼에도 시장은 가격이 상승보다 하락 여지가 더 크다는 약세 기대를 유지하고 있다. 또한 대부분의 제조사는 이미 적자 운영 중이며 감산을 시행할 수밖에 없다.
수요 측면에서 가전 부문은 장기 비수기가 이어지며 심리가 부진하다. 제조사들은 전월 대비 생산 계획을 크게 줄였다. 내수 판매 부진, 국가 보조금 종료, 618 쇼핑 행사 기간의 선구매가 시장을 압박해 판매가 뚜렷이 감소했다. 제조사들은 향후 재고 소진을 우선하고 생산 계획을 추가로 조정하겠다고 밝혔다.
자동차 시장은 비수기에 진입하며 업황 심리가 악화되고 있다. 연중 중반 판매 확대 이후 대부분의 완성차 업체가 생산 계획을 축소했다. 소매 측면에서는 고온과 잦은 강우가 소비자의 차량 구매를 위축시킨다. 완성차 업체와 딜러는 일부 판매 인센티브를 철회했으며, 신모델 출시가 제한적인 점도 전월 대비 판매의 큰 폭 감소로 이어졌다.
비용 측면에서 열연코일 가격은 8월 제한적인 상승 모멘텀 속에 약세 변동이 예상되며, 월평균 가격은 전월 대비 계속 하락할 전망이다.
요약하면, SMM은 2026년 8월 동안 무방향 전기강판 가격이 하락 변동을 보이며, 추가 하락 여지가 있을 것으로 전망한다.

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