데이터: SHFE, DCE 시장 동향 (8월 12일)

[유럽연합] EU HRC 가격이 소폭 강세를 보이며, 이탈리아 HRC는 톤당 약 845달러(공장도 가격), 북서유럽 HRC는 톤당 약 842달러(공장도 가격)를 기록했다. 지난주 북서유럽에서 체결된 거래는 도착도 기준으로 대략 톤당 843~861달러 수준이었으며, 추가 물량에 대해 구매자들은 도착도 기준으로 약 867~879달러를 지불해야 할 수 있다. 8월 말에서 9월까지 제철소들이 추가 인상을 시도할 것으로 예상되지만, 기초 수요와 가공업체의 비용 전가 능력은 여전히 불확실하다.

뉴질랜드 스틸은 프로젝트 착공 약 2년 만에 글렌브룩 제철소의 새로운 전기로(EAF)에서 첫 그린 스틸을 생산했다. 이 전기로는 글렌브룩의 산소 제강로와 4기의 석탄 연소 가마 중 2기를 대체하며, 이를 통해 시설의 온실가스 배출량이 45% 이상 감축될 것으로 예상된다. 로빈 데이비스 CEO는 전환 작업이 완전 가동 중인 공장 내에서 이루어져 연간 65만 톤의 기존 생산량이 중단 없이 유지되었다고 밝혔다. 자매회사 퍼시픽 스틸은 올해 말 이 그린 스틸을 PACIFIC™ 및 PACIFIC DCRB® 브랜드명으로 출시할 예정이다.

캐나다는 국내 철강의 주 간 이동을 촉진하기 위해 1억 캐나다 달러 규모의 상품 부문 지원 프로그램을 출범시켰다. 2026년 8월 10일부터 시행되는 이 프로그램은 주와 준주 간에 운송되는 캐나다산 철강재의 적격 철도 또는 해상 운송 비용 중 50%를 환급하며, 주 간 화차 철도 운송과 비컨테이너 해상 화물을 대상으로 한다. 운송 비용을 부담하는 화주는 환급을 신청할 수 있다. 이 프로그램은 최장 1년간 운영되며, 자금이 소진될 때까지(2027년 여름경 소진 예상) 지속된다. 스티븐 매키넌 교통부 장관이 발표한 이 조치는 주 간 교역을 강화하고 더욱 탄력적인 국내 공급망을 구축하는 데 목적을 둔다.