[SMM 철강 모닝 뉴스] WTI 원유 선물 가격 상승폭이 3%로 확대되며 이번 달 최고치를 기록했다.

게시됨: Aug 12, 2026 07:45

거시

01

 ★★★

[WTI 원유 선물 상승폭 3%로 확대… 월중 최고가 경신]

WTI 원유 선물은 2.99% 상승한 배럴당 84.583달러에 마감했고, 브렌트유 선물은 2.60% 상승한 배럴당 90.003달러에 마감했다.

산업 및 다운스트림

01

 ★★

[정저우, 주택공공적립금 납부 기준 조정]

정저우 주택공공적립금 관리센터는 2026년 주택공공적립금 납부 기준 조정에 관한 통지를 발표했다. 통지에 따르면 납부 기준은 2026년 7월 1일부터 조정된다. 근로자와 고용주 모두 전년도 평균 월급의 5% 이상 12% 이하를 납부해야 한다. 고용주는 실제 상황에 따라 5%~12% 범위 내에서 비율을 자체적으로 정할 수 있다.

02

 ★★

[웨이하이, 주택공공적립금 정책 최적화 조정]

산둥성 웨이하이 주택공공적립금 관리센터는 주택공공적립금 정책을 최적화 조정했다. 1인 납부자의 최대 대출 한도는 60만 위안에서 80만 위안으로, 부부 등 2인 납부자는 100만 위안에서 120만 위안으로 상향 조정되었다. 추가 우대 정책에 따라 1인 납부자의 상한은 160만 위안, 2인 납부자는 200만 위안을 넘지 못한다. 다자녀 가구, 고급 인재, 고급 주택 구매 또는 완공된 신규 상품주택 프로젝트 구매 등 해당 조건에 해당하면 주택 보유 수 요건을 완화할 수 있다. 완화 적용 후, 납부자가 현지에 주택이 없거나 1채만 보유하고 있고 주택공공적립금 대출 잔액이 없는 경우 대출을 신청할 수 있으며 첫 주택 구매 정책 대상이 된다.

03

 ★★

[CPCA 지부: 7월 신세력 소매 점유율 26.8%, 전년 동기 대비 5.4%p 상승]

CPCA 지부가 발표한 데이터에 따르면 7월 신세력의 소매 점유율은 26.8%로 전년 동기 대비 5.4%p 상승했다. 신세력 전체 판매 중 순수전기차(BEV) 비중은 77.6%로, 작년 같은 기간의 63.7%에서 크게 증가했다. 신흥 세력의 BEV 판매에서 10만~15만 위안 가격대 비중이 크게 확대됐다. 중국 전통 완성차 업체에서 분사한 독립 NEV 브랜드(2세대 창업)는 17.7%의 점유율로 강세를 보였으며, 전년 동기 대비 5.4%p 상승했다.

04

 ★★

[CAAM: 중국의 상반기 ‘일대일로’ 국가 NEV 수출 113만 5,000대, 전년 동기 대비 59.4% 증가]

CAAM이 집계한 세관 데이터에 따르면 2026년 1~6월 ‘일대일로’ 국가로의 자동차 관련 상품 누적 수출액은 836억 7,000만 달러로 전년 동기 대비 30.8% 증가했으며, 자동차 관련 상품 전체 수출의 57.5%를 차지했다. 이 중 완성차 수출은 338만 1,000대로 전년 동기 대비 48.1% 증가했고, NEV 수출은 113만 5,000대로 전년 동기 대비 59.4% 증가했다.

05

★★

[SMM HRC 입고] 이번 기간 입고량, 저점에서 반등

SMM Steel, 8월 11일 – SMM 통계에 따르면 이번 주 주요 시장의 총 물량 출하량은 260,400톤으로 추정되며, 지난주 출하 수준 대비 주간 43.63% 증가했다.

06

★★

[SMM 장자강 HRC 재고] 장자강 재고, 이번 주 소폭 증가

이번 주 장자강 HRC 재고는 305,000톤으로 전주 대비 8,000톤 증가(2.69% 증가)했으며, 전년 동기 대비 증가율은 25.51%였다.

07

★★

[SMM 베이징 건자재 재고] 약한 수요 지속, 재고 계속 증가

8월 11일 기준 베이징 건자재 재고는 670,800톤으로 전주 대비 1,600톤 증가했다. 이번 사이클 대부분 기간 동안 수요는 약했으며, 지난주 목요일 과매도된 선물이 반등하면서 수요가 소폭 개선된 정도에 그쳤다. 재고는 계속 누적됐으나 증가 속도는 둔화됐다.

기타 주요 이슈

[승용차시장정보연석회(CPCA) 분과: 8월 승용차 시장, 전반적으로 약한 회복과 강한 구조적 분화] CPCA 분과는 2026년 8월 승용차 시장이 “전반적으로 약한 회복과 강한 구조적 분화”의 흐름을 보였다고 밝혔다. “생산·판매 가동일 21일과 고온 비수기가 겹치며 최종 수요 시장의 회복 속도는 완만했고, 거시 및 업종 요인이 복합적으로 시장 구도를 형성했다. 호르무즈 해협 해상 운송 차질의 영향으로 7월 국제 유가는 완만히 상승했으며, 국내 정유 제품 가격은 두 차례 인상되어 누적 약 985위안/톤 올랐다. 이로 인해 내연기관 차량의 사용·유지 비용이 크게 높아져 해당 차량 구매 의지가 지속적으로 억제됐다. 전통 연료차 수요는 계속 약화됐고, 이는 신에너지차(NEV)의 역행 강세를 견인한 핵심 외부 촉매로도 작용해 NEV 차종의 국내외 시장 성장 여지를 지속적으로 확대했다.

⭕[인도네시아, 중국 우한철강(그룹) 유한회사산 열연강판/코일(HRC)에 대해 반덤핑 최종 긍정 판정] 중국 무역구제정보에 따르면, 8월 10일 인도네시아 반덤핑위원회는 공고를 통해 중국 우한철강(그룹) 유한회사가 생산한 철 또는 비합금강 열연강판/코일에 대해 반덤핑 최종 긍정 판정을 내렸다. 또한 우한철강(그룹) 유한회사 및 해당 수출업자에 대해 5년간 종가세율 4.87% 또는 톤당 28.06달러의 특정관세 중 하나를 반덤핑관세로 부과할 것을 권고했다.

⭕[태풍 ‘화이트 돌핀’ 소멸] 태풍 ‘화이트 돌핀’은 오늘 오전 후베이성에서 열대저압부로 약화됐다. 풍력이 더 약해져 순환 중심을 식별하기 어려운 상태다. 17:00에 중앙기상대가 소멸을 선언했다. 중앙기상대는 소멸 선언이 영향 종료를 의미하지는 않는다고 당부했다. 향후 며칠간 잔류 순환은 황화이 및 화북 지역에 많은 비를 가져올 전망이다. 안전에 유의해 달라.

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8월 11일 중국 철강 수출 가격은 혼조세를 보였다. 대부분의 평판 제품 수출 가격은 전일 대비 보합세를 유지했으며, 일부는 톤당 1달러 상승했다. HRC 거래 가격은 톤당 482~485달러였다. 문의량은 여전히 뚜렷한 증가세를 보이지 않았고, 낮은 가격에 일부 거래가 가능했지만 현재 제시 가격으로는 확실한 계약이 대부분 이루어지지 않았다. 빌릿 수출 FOB 가격은 안정적이었으며, 장인항 오퍼는 톤당 450~455달러였다. 이는 중국 수출 오퍼가 해외 주요 수출 철강사 대비 이점이 거의 없고 추가 양보 여지가 제한적이기 때문이다. 톈진항 철근 수출 오퍼는 톤당 2달러 하락하여 거래 가격은 472~477달러였다. 해외 문의는 소폭 개선되었으며, 아프리카와 이스라엘 수요가 비교적 강세를 보였고 일부 철강사가 할인 가격에 판매했지만, 전반적인 거래는 평범한 수준이었다.
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