일본제철, 나고야 열연 공장 완공

게시됨: Aug 11, 2026 15:21
일본제철이 나고야 제철소에 연간 약 600만 톤의 생산 능력을 갖춘 새로운 열간 압연 라인을 가동했습니다. 8월 6일 준공식을 가진 이 설비에는 약 3천억 엔(약 19억 달러)이 투자되었습니다. 이 라인은 고품질 박판 강재, 특히 인장 강도 1.0 GPa 이상의 초고강도 자동차용 강판 생산 확대를 목표로 하며, 회사가 세계 최고 하중 용량을 가졌다고 밝힌 압연기를 갖추고 있습니다. 기존 열간 압연 라인은 2026 회계연도 중 가동을 중단할 예정입니다. 일본제철은 배출가스 규제와 충돌 안전 기준 강화, 전기차(EV) 성장에 따른 더 가볍고 강한 자동차용 강재 수요 증가를 이번 확장의 배경으로 꼽았습니다.

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8월 11일 중국 철강 수출 가격은 혼조세를 보였다. 대부분의 평판 제품 수출 가격은 전일 대비 보합세를 유지했으며, 일부는 톤당 1달러 상승했다. HRC 거래 가격은 톤당 482~485달러였다. 문의량은 여전히 뚜렷한 증가세를 보이지 않았고, 낮은 가격에 일부 거래가 가능했지만 현재 제시 가격으로는 확실한 계약이 대부분 이루어지지 않았다. 빌릿 수출 FOB 가격은 안정적이었으며, 장인항 오퍼는 톤당 450~455달러였다. 이는 중국 수출 오퍼가 해외 주요 수출 철강사 대비 이점이 거의 없고 추가 양보 여지가 제한적이기 때문이다. 톈진항 철근 수출 오퍼는 톤당 2달러 하락하여 거래 가격은 472~477달러였다. 해외 문의는 소폭 개선되었으며, 아프리카와 이스라엘 수요가 비교적 강세를 보였고 일부 철강사가 할인 가격에 판매했지만, 전반적인 거래는 평범한 수준이었다.
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오늘 철광석 시장은 선물 시장에서 비교적 강세를 보였습니다. 대련상품거래소(DCE) 주력 계약 I2609는 전 거래일 대비 1.26% 상승한 721.5위안/톤으로 마감했습니다. 칭다오항 현물 가격은 전 거래일보다 평균 약 3~6위안/톤 상승했습니다.
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