[엔비디아, 루빈 울트라 칩 메모리 용량 축소 검토 중인 것으로 알려져]

중국승용차협회(CPCA) 발표 데이터에 따르면, 7월 1일부터 31일까지 중국 신에너지 승용차 소매 판매량은 97만 대로 전년 동기 대비 2%, 전월 대비 4% 감소했으며, 올해 누적 소매 판매량은 567.5만 대로 전년 동기 대비 12% 감소했습니다. 같은 기간 제조사 기준 신에너지 승용차 도매량은 146.3만 대로 전년 동기 대비 24% 증가했으나 전월 대비 1% 감소했고, 올해 누적 도매량은 825.1만 대로 전년 동기 대비 8% 증가했습니다. 7월 1일부터 31일까지 전국 신에너지 시장 소매 보급률은 64.4%, 제조사 기준 신에너지 승용차 도매 보급률은 65.3%였습니다.

삼성전자는 미국 캘리포니아주 산타클라라에서 열린 FMS(Future of Memory and Storage) 콘퍼런스에서 V10 본딩 V-NAND(BV-NAND) 프로토타입과 업계 최초의 zHBM 및 zNAND-O 아키텍처 컨셉트 모델을 공개했다. BV-NAND 칩은 400개 이상의 층을 쌓고 새로운 웨이퍼 본딩 구조를 도입해 메모리 밀도와 성능을 높였다. 기존 V9 NAND 대비 메모리 밀도가 약 58% 향상되었으며 읽기·쓰기·입출력 성능이 크게 개선돼, AI 시스템의 고용량·고효율 메모리 요구를 충족한다. zHBM과 zNAND-O 아키텍처에서는 메모리 셀을 수직으로 적층해 작은 면적에서 더 큰 데이터 용량을 구현한다. 기존 HBM이 AI 프로세서와 나란히 패키징되는 것과 달리, zHBM은 AI 가속기 위에 메모리를 수직으로 쌓아 데이터 전송 거리를 단축하고 대역폭과 에너지 효율을 높인다. 삼성전자는 자사의 웨이퍼 본딩 기술이 기존 HBM5 대비 메모리 밀도를 10배 이상, 에너지 효율을 3배 향상시키고 열 저항을 절반 이하로 줄일 것으로 전망했다.

독립 IT 저널리스트 팀 컬판은 TSMC N2 공정으로 생산된 A20 Pro 프로세서 웨이퍼의 수율이 양호하고 생산 능력도 충분해 프로세서 생산은 사실상 준비되었으며, 이 공정이 아이폰 출하의 병목 요인은 아니라고 지적했다. 그러나 DRAM 공급이 크게 부족해 완성된 프로세서 웨이퍼의 후속 패키징이 불가능해지면서 재고가 쌓이고 애플과 공급망의 재고 확보에 압박이 가중되고 있다. 아이폰 18 시리즈와 폴더블 아이폰 울트라 출시를 몇 주 앞둔 상황에서 애플과 협력 조립업체들은 모바일 DRAM 칩 추가 공급을 긴급히 확보하려 노력하고 있다. DRAM 공급 측면에서 애플은 현재 마이크론 테크놀로지에 주로 의존하며 SK하이닉스와 삼성으로부터도 일부 공급받고 있다.