[속보] 타타 모터스, 차량 재활용 역량 강화

오늘 DCE 철광석 선물은 상승세를 보였습니다. 가장 활발히 거래된 I2609 계약은 706위안/톤에 마감해 전 거래일 대비 0.93% 올랐습니다. 칭다오항 현물 가격은 전 거래일 대비 3~8위안/톤 상승했습니다. 트레이더들은 적극적으로 호가를 제시했지만, 철강사들은 필요량만 구매하며 전반적인 현물 거래는 보통 수준이었습니다.

타이응우옌 당국은 품질, 납기, 비용 요건을 충족할 경우 기업과 투자자들이 국내산 철강을 우선 사용하도록 촉구했다. 7월 31일 타이응우옌제철주식회사는 14개 기업·투자자와 협력 계약을 체결했으며, 이를 통해 도내 프로젝트 및 건설 공사에 약 168,000톤의 철강 소비가 예상된다. 이 회사는 경쟁력 있는 가격, 유연한 협력, 강화된 기술 및 사후 지원을 약속했다. 이번 조치는 국내 철강 수요 확대, 철강사와 건설사 간 연계 강화, 생산 성장과 지역 경제 지원에 기여할 것으로 기대된다.

유럽연합 집행위원회는 2026년 철강 규정의 적용 범위 확대에 관한 협의를 시작했다. 이 규정은 면세 철강 수입 쿼터를 연간 1,830만 톤으로 줄여 2024년 수준보다 거의 47% 낮추고, 쿼터 초과분 관세를 50%로 인상한다. 또한 ‘용해·주조’ 이력 추적을 도입해 수입업체가 철강 제품의 최초 용해 및 주조 장소를 확인하도록 한다. 이번 협의에서는 스테인리스 강선, 강선, 주철관, 단조 강봉 등 4개 제품군 추가를 검토하며, 2026년 9월 30일까지 의견을 접수한다. 새로운 규정은 수입 빌릿이나 열연 강재를 사용하는 베트남 수출업체에 어려움을 줄 수 있는데, 제품이 베트남이 아닌 원자재 원산지로 간주될 가능성이 있기 때문이다. 2026년 첫 5개월 동안 베트남의 대EU 철강 수출은 전년 동기 대비 물량 18.3%, 금액 23.3% 감소했다. 수출업체, 특히 스테인리스 강선 및 강관 업체는 협의 동향을 면밀히 주시하고 EU 수입업체 및 업계 협회와 협력할 것이 권고된다.