[리튬 배터리: BTR그룹·우창 리사이클링 협력 계약 체결]

Mali says it could leverage revenues from its 2023 mining sector reforms to raise up to 500 billion CFA francs (approximately $883.1 million) for energy, water, and transport infrastructure projects, according to the country's finance minister. The move marks the first clear signal of how Mali's government plans to channel windfall mining revenue into infrastructure financing, following a 2023 mining code overhaul that raised royalties and increased state stakes in mining projects reforms that have sparked disputes with international operators. A government audit reported in December recovered 761 billion CFA francs in alleged arrears from mining companies. Finance Minister Alousseni Sanou said Mali's Energy, Water and Transport Infrastructure Development Fund, created in 2023 and funded exclusively by mining permit holder contributions, had mobilized 109.14 billion CFA francs between January 2025 and June 2026. The fund draws 1% of quarterly turnover and 10% of ad valorem taxes during a mine's first five years, rising to 2% thereafter, generating at least 50 billion CFA francs annually a base Sanou said could be leveraged into significantly larger financing. Infrastructure and Transport Minister Dembele Madina Sissoko said proposed projects include railway development, road construction, boat acquisitions, and initiatives tied to state-owned Mali Airlines. SMM View: Mali's approach reflects a broader shift among African resource producers seeking greater domestic value from mining revenues echoing Ghana's use of mineral income to fund its "Big Push" infrastructure programme. As mining linked capital increasingly funds public infrastructure, it could reshape investment conditions and state-operator dynamics across West Africa's critical minerals sector.

8월 5일, 아프리카개발은행(AfDB)은 모로코 라바트-살레 케니트라 자유무역지대에 리튬인산철(LFP) 배터리 기가팩토리 건설을 위해 고티온파워 모로코에 1억 유로(€100 million) 대출을 승인했다. AfDB는 새로운 아프리카 개발 금융 구조(NAFAD)에 따른 의무주간사로서 금융 파트너로부터 최대 1억 4,100만 유로(€141 million)를 추가로 조달할 계획이다. 이 프로젝트는 중국 허페이에 본사를 두고 선전증권거래소에 상장된 배터리 제조사 고티온 하이테크가 주도하며, 아프리카 및 MENA 지역 최초의 일괄 배터리 생산 공장이 될 전망이다. 1단계에서는 전기차용 배터리 셀과 팩을 연간 10GWh 생산할 예정이며, 향후 최대 100GWh까지 규모를 확대할 계획이다. 이 공장은 600개 이상의 직접 일자리를 창출하고 현지 산업 통합률 70%를 달성할 것으로 기대된다. AfDB의 케빈 카리우키는 배터리 저장이 아프리카 청정 에너지 전환의 사라진 고리라며, 재생에너지로 가동되는 이 시설이 대규모 태양광 및 풍력 통합을 지원하고 친환경 산업 일자리를 창출할 것이라고 언급했다. AfDB 모로코 지부장 아흐라프 타르심은 이 기가팩토리가 모로코의 산업 경쟁력을 강화하고 에너지 전환에 필요한 주요 광물의 현지 부가가치 향상을 지원할 것이라고 말했다. SMM 견해: 이번 프로젝트는 아프리카 배터리 가치사슬에서 원자재 채굴을 넘어 음극재-셀 일괄 생산으로 다운스트림 투자가 확대되고 있음을 보여준다. 모로코가 모빌리티 및 친환경 기술 허브로 자리매김함에 따라, 이번 개발은 리튬 공급망에서 부가가치 단계를 현지화하려는 광범위한 대륙적 움직임에 힘을 보탠다. 이러한 변화는 향후 아프리카 주요 광물의 가공 위치와 방식을 재편할 수 있다.

최근 칭다오 하이다 루이위안 신에너지 기술 유한회사는 기존 완공된 공장 시설을 활용한 리튬 배터리 음극재 확장 프로젝트 계획을 발표했다. 이 프로젝트는 산둥성 칭다오 핑두시 톈좡진 리거좡촌 동쪽에 위치하며, 총 투자액은 1억 1,700만 위안이다. 부지 총면적 14,777.5m², 건축 면적 14,777.5m²로, 주요 생산 설비로는 기계식 밀, 롤러 밀, 반응기, 터널 가마가 포함된다. 원료는 주로 석유 코크스(침상 코크스), 하소 석유 코크스, 아스팔트를 사용하며, 펠릿화 및 소성 공정을 통해 리튬 배터리 음극재를 생산한다. 연간 생산 능력은 8만 톤이다.