유럽연합 집행위원회는 7월 31일, 2025년 12월 31일 발표된 CBAM 기본값의 기술적 오류를 수정하는 《보정 규정 (EU) 2026/1740》을 — 기업들이 처음 문제를 제기한 지 7개월 만에 — 보도자료 없이 관보에 숨겨진 주석만으로 조용히 공포했다. 비판자들은 오류와 논리적 모순이 계속되는데도 DG TAXUD는 규정 준수 의무가 여전히 유효하다고 주장하며, 사실상 기업들이 공식적인 실수에 대한 대가를 치르게 했다고 지적한다. CBAM 기본값에 대한 다음 실질적 검토는 2027년 12월까지로 예정되어 있다.
별도로, 새로운 PwC 연구는 모든 모델링 시나리오에서 유럽 일차 제강의 고로 방식이나 직접환원철(DRI) 공정 모두 2040년 이후 경제성이 없으며, 그린 수소 공급도 결정적으로 부족하다고 결론 내렸다. — Salzgitter와 Saarstahl은 연간 수요량의 5~6%만 확보한 반면, 다른 주요 생산업체들은 탈탄소화 계획을 완전히 포기했다. PwC는 공급 안보를 이유로 유럽 철강 생산 능력을 유지할 경우, 고철 기반의 이차 제강만이 유일한 경제적 기반이라고 권고한다.
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