[SMM Steel] 인도네시아 빌렛 가격이 하락세이나 천천히 상승할 전망

[터키] 빌렛 가격 상승에 힘입어 터키 장철강 시장은 이번 주 전반적으로 견조세를 유지했으나, 최종 수요 부진으로 인해 큰 폭의 가격 급등은 제한되었다. 철근 부문에서는 카라뷔크 제철소가 높은 가격에 대규모 빌렛 거래를 성사시킨 데 이어, 연료비 상승이 겹치면서 마르마라 지역 제철소들이 가격 인하에 강한 저항을 보이며 내수 철근 오퍼를 580달러/톤 EXW(부가세 별도)까지 인상했다. 그러나 구매자 유동성 부족과 앞선 부분 재고 확충으로 인해 이스켄데룬과 이즈미르의 주요 생산업체들은 오퍼를 570달러/톤 EXW로 유지했고, 거래 부진 속에서 수출 오퍼도 575달러/톤 FOB로 안정세를 보였다. 선재 시장에서는 주요 생산업체들의 내수 가격 인상에 힘입어 터키 선재 수출 오퍼도 동반 상승하여 585달러/톤 FOB를 기록했다.

[브라질] 이번 주 브라질산 수입 평판강 가격은 대체로 안정세를 보였습니다. 급등한 운임이 주요 원산지의 FOB 오퍼 하락분을 사실상 상쇄했기 때문입니다. 열연코일(HRC)과 냉연코일(CRC) 수입 가격은 각각 톤당 590달러 CFR, 700달러 CFR로 보합을 유지했습니다. 중동 지역의 지정학적 긴장 고조로 선박 연료비가 뛰면서, 아시아 수요 부진과 원자재 가격 하락 국면에서 베트남 철강사들이 단행한 FOB 가격 인하 효과가 무력화됐습니다. 국내 시장에서는 하류 수요 약세, 긴축적인 신용, 누적되는 재고 압박 속에 브라질산 열연코일 공장도 가격이 보합세를 지속하며 8월 가격 인상 계획도 잡히지 않았습니다. 또한 주요 수출업체들이 유럽과 미주에 있는 자사 공장으로의 내부 이전 물량을 FOB 기준 톤당 575~585달러에 마무리하면서, 이번 주 브라질 슬래브 수출 판매도 둔화세를 나타냈습니다.

타타 스틸이 오디샤에 위치한 자회사 닐라찰 이스파트 니감 리미티드를 위해 35억 4천만 달러의 자본 지출을 승인했다. 이 프로젝트는 연간 480만 톤의 생산 능력을 추가해 해당 공장의 총 생산 능력을 630만 톤으로 늘릴 예정이다. 확장 후 인도 내 타타 스틸의 운영 생산 능력은 연간 2,740만 톤에 달해, 장기 목표인 4,000만 톤을 뒷받침하며 고수익 브랜드 장형강 제품에서의 입지를 강화할 것이다.