중국 주간 마그네슘 생산량 22,140톤, 가동률 전월 대비 5.70% 하락

【SMM 마그네슘 익스프레스】 최근 2026 상하이 다이캐스팅 전시회에서 리오토와 창저우 둬리 자동차 부품이 공동 출품한 일체형 다이캐스팅 마그네슘 합금 리어 플로어가 '골드 어워드 캐스팅'을 수상했습니다. 현재 업계의 일체형 다이캐스팅은 대부분 알루미늄 합금 솔루션을 채택하며 경량화 공간의 병목 현상에 직면해 있습니다. 전략적 경량 소재인 마그네슘 합금은 알루미늄 합금 대비 무게를 약 3분의 1로 줄일 수 있고 진동·소음 감소 성능이 뛰어납니다. 그러나 대형 차체 하중 지지 부품의 다이캐스팅은 기공과 균열이 발생하기 쉬워 양산이 어렵고 대부분 프로젝트가 시제품 단계에 머물러 있습니다. 리오토는 독자 개발한 마그네슘 합금 소재와 최적화된 구조 및 다이캐스팅 공정을 통해 주조 인성 10%, 주조 유동성 40%를 향상시켜 대형 마그네슘 합금 박육 부품 양산의 난제를 돌파했습니다. 이 부품은 기존 다부품 용접 구조를 대체하여 차체 강성을 높이고, 경량화로 차량의 전비와 주행거리를 개선하며, 소재 고유의 진동 감쇠 이점으로 섀시 NVH 성능을 최적화하여 안전성, 에너지 효율, 주행 정숙성을 균형 있게 확보합니다. 리오토는 또한 이 기술의 양산을 실현한 몇 안 되는 국내 자동차 기업이 되었습니다.

【SMM 주간 마그네슘 재고 속보】금주 사회 재고는 전월 대비 4.6% 감소하며 재고 감소 추세를 보였다. 이번 주 사회 재고 감소는 주로 두 가지 요인에 기인한다. 한편으로, 7월 말이어서 일부 장기 계약 주문이 집중 인도되고 기업들은 주문 요건에 따라 구매·인도한다. 다른 한편으로, 일부 하류 최종 수요처도 월간 재고 보충 단계에 진입하여 소량의 비축 구매가 재고 소진을 촉진한다. 동시에, 최근 마그네슘 잉곳 출하 가격의 높은 변동성으로 인해 트레이더들은 필수적인 주문 이행 및 보충 외에는 재고 확보 의지가 전반적으로 낮아, 소모된 재고를 제때 보충하지 못하고 있다. 전반적으로 이번 주 사회 재고 감소는 비교적 뚜렷하다.

【SMM 주간 마그네슘 재고 익스프레스】이번 주 제조업체 재고는 전월 대비 3.45% 감소했습니다. 공급 측면에서 국내 일차 마그네슘 생산량은 이번 주 하락세를 보였습니다. 초기 일부 기업의 감산으로 일차 마그네슘 제련소의 현물 공급 압력이 어느 정도 완화되었습니다. 거래 측면에서는 월말이 다가오면서 대외 무역 주문이 집중 납품 단계에 접어들어 최근 시장 거래 심리를 효과적으로 끌어올렸습니다. 현물 거래가 진행되면서 일부 제련소의 완제품 재고가 소진되어 재고 감축 속도가 빨라졌습니다.