리오 틴토, 2026년 상반기 EBITDA 28% 증가, 배당 43% 인상

[미국 연준 금리 인상 기대에 따른 교란과 중국 사회 재고 지속 감소; 알루미늄 가격 단기 횡보세 유지 전망] 전반적으로 중동 지역의 지속적인 지정학적 리스크 프리미엄과 국내 알루미늄 잉곳의 지속적인 재고 감소가 알루미늄 가격을 공동으로 지지하고 있다. 그러나 중국 외 지역의 장기 알루미늄 생산능력 지속 가동, 중국의 전통적 최종 수요 부진, 반복되는 해외의 미국 연준 금리 인상 기대 교란 및 중동 지정학적 상황의 불확실성이 알루미늄 가격의 상승 여력에 상당한 압력을 가하고 있다. 단기적으로 알루미늄 가격은 횡보 국면을 유지할 것으로 전망된다.

[SMM 알루미늄 속보] 리오 틴토는 호주 바이오에너지 기업 슈퍼차와 글래드스톤 알루미나 정제소에 지역 생산 바이오 펠릿을 공급하는 5년 오프테이크 계약을 체결했으며, 2028년부터 공급이 시작될 예정이다. 이번 계약은 정제소 보일러에서 증기 생산에 사용되는 석탄의 최대 30%를 바이오 펠릿으로 대체할 수 있음을 보여준 운영 시험 결과에 따른 것으로, 리오 틴토가 알루미나 정제 과정에서 화석 연료 소비를 줄이려는 노력을 뒷받침한다. 슈퍼차는 지역에서 재배된 바나 풀을 원료로 사용해 연간 3만 5천 톤 규모의 바이오 펠릿 생산 시설을 글래드스톤 지역에 건설할 계획이다. 전체 계약 물량 기준으로, 이 프로젝트는 리오 틴토가 보고하는 스코프 1 배출량을 연간 최대 9만 톤의 CO₂ 환산량까지 줄일 수 있으며, 리오 틴토는 승인 및 운영 준비 상황에 따라 먼저 야르운 정제소에 바이오 펠릿을 도입한 후 퀸즐랜드 알루미나 Ltd로 확대할 예정이다.

[SMM 알루미늄 익스프레스 뉴스] Metro Mining은 2026년 2분기에 보크사이트 180만 WMT를 선적하여 전년 동기 대비 7% 증가한 기록을 세웠으며, 연간 선적 가이던스 660~710만 WMT를 유지했습니다. 시장 상황이 견조해짐에 따라 3분기 CIF 가격에서 평균 9% 인상을 협상했고, 2026년 하반기에는 500만 WMT 이상을 선적할 것으로 예상합니다. 2026년 운임 수요의 약 80%는 장기 계약으로 커버되어 있어 높은 운임에 대한 노출을 제한하고 있습니다. Metro는 상승하는 운임과 디젤 비용이 글로벌 보크사이트 시장을 긴축시키고 있으며, 기니에서의 해상 운송비 상승이 거래되는 보크사이트 가격 회복을 뒷받침한다고 밝혔습니다. 회사는 중국 항구의 과잉 재고가 소진되면 보크사이트 가격이 추가 상승할 것으로 예상하며, 운임이 여전히 높은 가운데 기니 생산업체들이 수익성 압박을 받고 있다고 언급했습니다.