일본, 중국·한국산 HDG에 반덤핑 관세 신규 부과

[판재/HRC] 오늘 HRC 및 기타 평판제품 수출 가격은 전일 대비 톤당 1달러 상승하여 HRC 거래 가격은 톤당 485~489달러를 기록했다． 해외에서는 오늘 인도네시아 슬라브 가격이 465달러까지 하락한 반면, 국내 가격은 여전히 470달러를 유지했다． 이 수준은 사실상 국내 원가선에 도달한 것으로 보여, 중국 제철소의 추가 가격 인하는 어려울 것으로 전망된다． [빌릿] 오늘 수출 빌릿 가격은 장인 FOB 기준 톤당 451~455달러에 제시됐다． 시장 피드백에 따르면, 국내 판매 압력이 커지면서 제철소들의 빌릿 수출 의욕이 높아졌으며, 일부는 최근 수출업체에 물량을 넘기기 위해 가격을 낮췄다． 반면 해외 바이어들의 문의는 미미했다． [철근] 오늘 톈진 철근 수출 가격은 보합세를 유지했으며, 일부 제철소가 소폭 낮은 가격을 제시하면서 전체 거래 가격은 톤당 478~483달러 수준이었다． 일부 시장 참여자들은 오늘 할인 거래가 소량으로 이루어졌다고 전했지만, 가격을 인하하지 않은 대다수 제철소의 수주 상황은 여전히 부진했다．

[Mo Express] SMM 7월 29일: 산시의 한 제철소가 7월 28일 페로몰리브덴 입찰 가격을 33만 1,000위안/톤(인수)으로 제시했습니다. 장쑤의 한 제철소는 7월 29일 페로몰리브덴 입찰 가격을 33만 4,500위안/톤, 인수로 설정했습니다.

외교부 대변인 마오닝이 정례 기자회견을 주재했습니다. 로이터 통신 기자가 질문했습니다. 소식통에 따르면 중국이 후티 반군에게 남부 홍해에서 중국 유조선의 안전한 통행을 직접 보장하라고 요청했다고 합니다. 중국 관리들이 후티 반군에게 중국 선박 목록을 제공했다고 전해집니다. 양측은 또한 관련 조치를 이란에 보고했다고 합니다. 외교부는 이를 확인할 수 있습니까? 마오닝 대변인은 중국이 홍해 정세를 면밀히 주시하고 있으며, 역내 국가들의 주권과 안보가 존중되어야 하고 국제 해운 항로의 안전과 원활한 소통이 공동으로 수호되어야 한다고 생각한다고 밝혔습니다. 중국은 관련 당사자들이 대화와 협의를 통해 갈등과 이견을 적절히 해결하고, 홍해 지역 정세의 완화를 촉진할 것을 촉구합니다.