제철소 재고 충분으로 고급 니켈 선철 수요 약세, 조달 둔화

앵글로아메리칸은 2분기 니켈 생산량이 9,100톤으로 전년 동기 대비 4% 감소했고, 2026년 1분기와는 변동이 없어 상반기 생산량은 18,200톤으로 2025년 같은 기간보다 6% 줄었다고 밝혔다. 이 감소는 브라질 페로니켈 사업장인 바호알투(Barro Alto)와 코데민(Codemin)에서 2026년 하반기로 예정된 계획 정비를 앞당겨 시행한 데 따른 것이다. 바호알투는 이번 분기에 가공 품위 1.47% Ni로 7,300톤을 생산했다. 회사는 두 공장의 생산량이 3분기부터 점차 늘어날 것으로 예상하며, 연간 생산량과 단위당 비용 전망치는 그대로 유지했다. 앵글로아메리칸은 앞서 합의한 니켈 사업의 MMG 싱가포르 리소시스 매각에 대해 유럽연합 집행위원회의 독점금지 승인을 여전히 기다리고 있다. 비인도네시아산 페로니켈 공급은 한계적으로 계속 위축되고 있다.

니켈 인더스트리는 6월 분기 조정 EBITDA가 약 1억 2,000만 달러로, 전년 동기 8,600만 달러에서 증가했으나 2026년 1분기의 1억 3,560만 달러보다는 감소했다고 밝혔다. 부문별로 보면, 광산 쪽에서 약 4,600만 달러를 기여해 1분기 2,900만 달러 대비 약 60% 증가했고, 4개의 RKEF 공장은 정기 보수와 원가 상승으로 약 6,000만 달러를 기여했다. 이 인도네시아 생산업체는 ASX에 상장되어 있으며, 글로벌 NPI 및 니켈 매트 공급사로서 중요한 위치를 차지하고 있고, HNC와 지분 46%를 보유한 ENC HPAL 프로젝트를 통해 배터리 밸류체인으로 전환을 추진 중이다. 이번 분기 실적은 광석 부문의 마진 확보가 RKEF 전환 마진을 능가하는 흐름을 재확인시켜 준다. 분기 전체 활동 보고서는 7월 29일에 공개될 예정이다.

스페인 아세리녹스의 스테인리스 사업부는 2026년 2분기 EBITDA로 1억 5,400만 유로를 기록했으며, 이는 1분기의 8,200만 유로와 2025년 2분기의 7,800만 유로에서 증가한 수치다. 회사는 2025년 하반기 화재로 가동이 중단됐던 아세리녹스 유로파의 P4 라인 재가동과 효율화 조치가 물량과 마진을 끌어올렸다고 평가했다. 미국 법인인 노스아메리칸 스테인리스는 여전히 그룹의 주요 수익 창출원이다. 유럽의 회복세는 수입 통제 강화에 힘입고 있으며, 1월 1일 CBAM 시행과 7월 1일 쿼터 축소 이후 상반기 EU 수입량은 31% 감소했다. 유럽 내 용해 기반이 회복되면서 EU로 수입되는 300계 스테인리스강의 잠재적 시장 공백이 줄어들고 있다.