[엔비디아, 베라 프로세서로 차세대 CPU 및 GPU 설계 가속]

현대자동차그룹 정의선 회장은 그룹이 자율주행, 로보틱스, AI 기반 스마트 제조를 아우르는 물리적 AI 솔루션을 제공하는 기업으로 변모하고 있다고 밝혔다. 이 전략의 일환으로 현대자동차와 엔비디아는 로보틱스 레퍼런스 플랫폼을 공동 개발하며, 스타트업, 대학, 연구기관이 로보틱스 기술을 보다 효율적으로 개발·검증할 수 있도록 표준화된 소프트웨어와 하드웨어를 제공할 예정이다. 현대자동차는 웨이모, 구글 딥마인드와의 협업을 포함한 폭넓은 개발 로드맵도 공개했다. 앞서 엔비디아 GPU 5만 대 구매 계약을 체결한 데 이어, 디지털 트윈 기술과 자율주행 시스템 연구개발에 속도를 낼 계획이다.

한국 매일경제신문에 따르면 AMD(AMD.O)가 한국에 AI 연구 센터를 설립하고 개방형 AI 인프라 생태계를 조성할 계획이다. 한국 과학기술정보통신부는 27일 샌프란시스코에서 23일 AMD와 AI 칩 생태계 협력에 관한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. AMD는 한국에 AI 우수 센터를 설립해 한국 기업, 대학, 연구기관 간의 기술 협력, AI 칩 소프트웨어 개발, 컴퓨팅 기술 검증 및 공동 연구를 지원할 예정이다. 또한 한국 현지 AI 칩 기업들과의 협력도 추진한다. MOU에는 AMD의 CPU·GPU와 추론에 강점을 가진 한국 기업의 AI 칩(NPU)을 연결하는 이종 AI 컴퓨팅 인프라 구축이 포함됐다. 양측은 메모리, 네트워킹, 서버, 소프트웨어 등 분야에서 한국 기업들의 공동 참여를 장려하는 개방형 AI 컴퓨팅 생태계도 조성할 계획이다.

[SMM 상하이 현물 구리] 내일을 앞두고 월말이 다가오면서 공급업체들은 점차 다음 달 날짜 송장이 포함된 화물에 대한 오퍼를 내놓기 시작했으며, 송장 구조의 괴리로 인해 이번 달 송장 화물과 다음 달 송장 화물 간 가격 차가 벌어졌다. 일부 매수자들은 이번 달 날짜 송장 화물을 재고 보충해야 해 해당 물량이 상대적으로 타이트한 상황이다. 최종 소비 측면에서는 구리 가격이 높은 수준을 유지해 하류 구매 의지가 여전히 둔화됐고, 장중 실수요 거래도 부진했다. 공급업체들은 지속적인 오퍼 인하 이후 제한적인 거래만 성사시키며, 현재 높은 구리 가격이 여전히 수요를 크게 억제하고 있음을 시사했다. SMM에 따르면 완제품 재고 누적 영향으로 일부 하류 가공업체들은 구매 속도를 한층 늦추었다. 공급 측면에서는 장중 현물 시장에 페루 대형 플레이트, ESOX, 미얀마 등 일부 수입재가 유통됐다. 포트 도착 수입 물량이 현물 공급을 보완하며 기존 현물 타이트함은 소폭 완화됐다. SMM 집계 기준 상하이 사회 재고는 전주 목요일 대비 1,700톤 증가한 7만 톤, 장쑤성 재고는 전주 대비 300톤 감소한 2만 1,700톤을 기록했다. 종합적으로 수입 도착분, 소비 부진, 월말 송장 차이의 복합적 영향을 고려할 때, 내일 SHFE 구리 2608 계약 대비 현물 프리미엄은 유지될 전망이다.