★매크로★
01★★
[재정부: 상반기 국가 재정 수입 안정적 증가, 지출은 조기 집행]
재정부는 2026년 상반기 국가 재정 수입 및 지출 실적을 설명하는 기자회견을 개최했다. 전반적으로 재정 수입은 안정적으로 증가했으며, 재정 지출은 대체로 상반기에 집중 집행되었다. 상반기 국가 일반 공공 예산 수입은 12조 1,047억 위안으로 전년 동기 대비 4.7% 증가했다. 이 중 세수 증가세가 지속적으로 가속화되어, 국가 세수는 9조 7,900억 위안으로 전년 동기 대비 5.3% 증가했으며, 증가율은 1분기보다 3.1%포인트 높았다. 세목별로 보면, 국내 부가가치세는 6% 증가했고, 수입 부가가치세 및 소비세는 11.8% 증가했으며, 증권 거래 인지세는 97.3% 급증했다. 재정부 국고국 부국장 마홍빙은 "국가 일반 공공 예산 수입의 누적 증가율이 월별로 확대되고 있으며, 이는 주로 중국 경제의 회복탄력성과 역동성 덕분으로, 상반기 동안 전반적으로 안정적이면서 개선되고 업그레이드되는 추세를 이어갔다. 또한, 물가 상승, 활발한 주식 시장, 강한 대외 무역도 재정 수입 증가를 효과적으로 뒷받침했다"고 말했다. 지출 측면에서는, 상반기 국가 일반 공공 예산 지출이 14조 3,329억 위안으로 전년 동기 대비 1.5% 증가했다. 핵심 분야에 대한 지출을 보장하기 위해 필요한 재정 지출 강도를 유지했다. 주요 지출 항목 중 사회보장 및 고용 지출은 2조 6,360억 위안으로 전년 동기 대비 7.6% 증가했고, 의료 지출은 1조 2,191억 위안으로 10.8% 증가했다.
02 ★★★
[상반기 신규 특별채권 발행액 2조 700억 위안, 진척률 약 47%]
재정부 부채관리국 부국장 자오쩌융은 2026년 상반기 신규 특별채권 발행액이 2조 700억 위안에 달했으며, 발행 진척률은 약 47%라고 밝혔다. 자금은 주로 도시 및 산업단지 인프라, 교통 인프라, 도시 재생, 사회 사업 등 핵심 분야에 사용되어 주요 프로젝트와 핵심 부문의 자금 수요를 효과적으로 충족시켰다. 프로젝트 자본으로 사용된 특별채권은 1,700억 위안을 초과하여, 정부 투자가 더 넓은 투자 활동을 촉진하는 역할을 더 잘 발휘했다.
★산업 & 다운스트림★
01 ★★
[신규 발전 설비 용량]
국가에너지관리국이 1~6월 전국 전력 통계를 발표했습니다. 2026년 1~6월 중국의 신규 발전 설비 용량은 1억 5,870만 kW로, 전년 동기 대비 1억 4,114만 kW 감소했습니다. 이 중 태양광 신규 설치 용량은 7,207만 kW로, 전년 동기 대비 1억 4,209만 kW 감소했습니다.
6월 말 기준 중국의 총 발전 설비 용량은 40억 4,000만 kW로, 전년 동기 대비 10.8% 증가했습니다. 이 중 태양광 발전 설비 용량은 12억 7,000만 kW로 15.8% 증가했고, 풍력 발전 설비 용량은 6억 8,000만 kW로 18.5% 증가했습니다.
02 ★★
[상하이 국제 해운 센터 건설 가속화 15차 5개년 계획 발표]
상하이가 국제 해운 센터 건설 가속화를 위한 15차 5개년 계획을 공식 발표했습니다. 계획에 따르면, 2030년까지 상하이는 세계 선도적인 허브 역량, 고품질의 편리한 현대 해운 서비스, 선도적인 스마트·저탄소 해운 혁신, 탄력적인 해운 거버넌스 시스템 및 글로벌 해운 자원 배분 능력의 현저한 향상을 갖춘 국제 해운 센터를 기본적으로 건설한다는 총목표를 설정했습니다. 이 목표는 네 가지 측면으로 구현됩니다. 첫째, 해운 허브 위상이 더욱 공고해집니다. 상하이항은 장강 삼각주 항만 클러스터에서 핵심적이고 선도적인 역할을 수행하며, 연간 컨테이너 처리량 5,800만 TEU 이상을 달성하도록 노력합니다. 상하이 공항은 기본적으로 아시아 태평양 지역의 선도적인 항공 허브로 건설되며, 연간 항공 여객 처리량 1억 5,000만 명, 항공 화물·우편 처리량 약 470만 톤에 도달합니다. 둘째, 물류 시스템이 더욱 원활하고 효율화됩니다. 집배송 네트워크가 더욱 완비되고, 복합 운송 구조가 합리적이며, 전 체인 물류 서비스가 고품질·고효율로 제공되고, 산업 체인과 물류 체인이 깊이 융합되는 고품질 복합 운송 발전 패턴이 형성됩니다. 2030년까지 컨테이너 수상-수상 환적 비율은 55%에 도달하고, 컨테이너 해상-철도 복합 운송량은 약 200만 TEU에 달할 것입니다. 셋째, 해운 서비스 기능이 현저히 강화됩니다. 해운 보험, 해사 중재 등 현대 해운 서비스를 중심으로 해운 서비스 요소의 집적이 가속화되고, 그 역량이 종합적으로 업그레이드되며, 독자적인 공급 능력이 뚜렷이 개선됩니다. 계획 기간 말까지 친환경 선박 리스크 보장 금액은 23억 위안에서 100억 위안으로 증가하고, 해운 중재 연간 분쟁 금액은 30억 위안을 초과할 것입니다. 넷째, 디지털, 스마트 및 저탄소 전환은 더욱 가속화되고 업그레이드될 것입니다. 상하이는 국경을 초월하여 상호 연결된 디지털 해운 생태계 구축을 가속화하고, 친환경 해운 산업의 클러스터 발전을 촉진할 것입니다. 항만 자동화 처리 물동량은 1,500만 TEU에 도달하고, 공항 여객 운송은 무서류 엔드투엔드 절차를 실현할 것입니다. 친환경 선박 연료 벙커링은 규모화되며, 보세 LNG 벙커링 물량은 100만 m³에 달할 것입니다.
03 ★★
[교통운수부: 상반기 교통 고정자산 투자 1.5조 위안]
교통운수부는 2026년 상반기 교통 경제 운행 데이터를 발표했습니다. 상반기 교통 고정자산 투자는 1.5조 위안에 달했으며, 도로와 수로 투자는 각각 1.0조 위안과 1,099억 위안을 기록했습니다.
04 ★★★
[광저우, '주택 바우처' 보상 정책 최적화 및 적용 범위 확대 계획]
15차 5개년 계획 기간 동안 광저우는 기존 상업 주택 재고 소화를 위한 종합적인 조치를 취할 계획입니다. 공급된 토지 중 미착공, 착공했으나 사전 분양되지 않은, 건설 중이지만 미분양된, 준공되었으나 미분양된 주택 등 각종 상품 주택의 규모를 동적으로 모니터링하기 위해 전수 재고 데이터베이스를 구축할 것입니다. '주택 바우처' 보상 정책을 최적화하고, 적용 범위를 확대하며 효과성을 제고할 것입니다. 도시 마을 재개발 시 기존 상품 주택을 이주 주택으로 매입하는 것을 지원하고, 기존 상업·업무용 부동산을 영업용 재산 보상으로 매입하는 것을 장려할 것입니다. 상업·업무용 부동산 재고 감축 노력을 강화하고, 현지 상황에 맞게 기존 상업·업무용 재고를 의료, 교육, 노인 요양, 호텔, 건강·웰니스, 공공임대주택 등으로 합법적으로 용도 변경하는 것을 추진할 것입니다. 기존 상품 주택을 공공임대주택으로 매입하는 것을 꾸준히 추진할 것입니다.
★기타 핫 토픽★
⭕[전국 항만 화물 처리량, 상반기 90억 7,000만 톤으로 전년 동기 대비 2.0% 증가] 2026년 상반기 교통운송 경제 운행 상황이 발표되었습니다. 상반기 전국 항만 화물 처리량은 90억 7,000만 톤으로 전년 동기 대비 2.0% 증가했으며, 2분기는 전년 동기 대비 0.1% 증가했습니다. 구조별로는 내수 화물 처리량이 1.0%, 외수 화물 처리량이 4.3% 각각 증가했습니다. 컨테이너 처리량은 1억 8,000만 TEU로 5.9% 증가했습니다.
⭕[2026년 상반기 푸젠성 GDP 4.0% 성장] 푸젠성 통계국 웹사이트에 2026년 상반기 경제 운행 상황이 발표되었습니다. 지역별 통일 GDP 회계에 따르면, 상반기 GDP는 2조 9,315억 8,200만 위안으로 불변 가격 기준 전년 동기 대비 4.0% 성장했습니다. 이 중 1차 산업 부가가치는 1,259억 7,900만 위안으로 3.6% 증가, 2차 산업 부가가치는 1조 2,476억 800만 위안으로 3.8% 증가, 3차 산업 부가가치는 1조 5,579억 9,500만 위안으로 4.1% 증가했습니다.
⭕[장쑤성 상반기 GDP 5.2% 성장] 장쑤성 통계국에 따르면, 지역별 통일 GDP 회계 하에 2026년 상반기 GDP는 7조 387억 3,000만 위안으로 불변 가격 기준 전년 동기 대비 5.2% 성장했습니다. 이 중 1차 산업 부가가치는 1,930억 7,000만 위안으로 3.4% 증가, 2차 산업 부가가치는 2조 9,520억 6,000만 위안으로 4.9% 증가, 3차 산업 부가가치는 3조 8,935억 9,000만 위안으로 5.5% 증가했습니다.
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