SMM 7월 21일 소식:
현재 이산화 티타늄 시장은 전반적으로 침체 상태를 유지하고 있으며, 가격은 계속 하락세를 보이고 거래는 부진하다.
가격 차별화가 뚜렷하다. 판시 지역의 실제 완전 트럭 적재 주문 체결 가격은 14,000위안/톤까지 하락했지만, 일부 기업들은 여전히 14,500~16,000위안/톤을 제시하고 있다. 그러나 실제 거래는 사례별로 협상되어 가격이 다양하다. 대부분의 기업들은 추가 가격 하락 여지가 제한적이라고 보고 있다.
공급 측면에서 기업들의 가동률은 분화되었다. 일부는 완전 생산을 유지하며 월간 기준으로 생산과 판매 균형을 이루고 있지만, 다른 일부는 여름 정기 점검으로 가동률이 하락해 9월에 회복될 전망이다. 원가 측면에서 황산 가격은 여전히 높은 수준을 유지하고 있으며, 황 가격도 높아 황산법 이산화 티타늄에 강한 원가 지지를 제공하고 있다. 티타늄 광석 변동성은 상대적으로 작으며, 수입광과 국내광의 가격 차이는 더 이상 크게 벌어지지 않을 전망이다.
수요 측면은 전반적으로 부진하다. 코팅 및 플라스틱과 같은 전통적인 하류 산업들은 비수기에 접어들어 가동률이 낮고, 주로 경수요 위주로 구매가 이루어지고 있다. 기다림 심리가 강하다. 일부 하류 사용자들은 원가 압력으로 고급 제품에서 중저가 대체제로 전환하고 있으며, 건축 코팅과 같은 전통적인 분야의 수요도 다소 축소되었다. 단기적으로 7월과 8월에는 큰 개선이 어려울 전망이다. 8월 중순부터 9월에 걸쳐 정기 점검 종료와 하류 가동률 회복에 따라 시장 심리와 주문이 단계적으로 개선될 수 있지만, 전반적인 회복 강도는 제한적일 것이다. 중국 외 시장으로의 확장이 일부 기업들이 국내 압력을 완화하기 위한 중요한 방향이 되고 있다.

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