[SMM 철강 시장 모닝 뉴스] 15차 5개년 계획 기간 8만 km 교통 인프라 업그레이드 실시

★매크로★

01★★★ [교통부: 15차 5개년 계획 기간 중 8만 km 교통 인프라 개선 예정]

교통부 부부장 쉬청광은 국무원 정보판공실 기자회견에서 15차 5개년 계획 기간의 총체적 목표는 현대적 종합 교통 시스템을 기본적으로 구축하는 것이라고 밝혔다. 교통 구조 최적화 측면에서는 교통 인프라의 개조 및 디지털 전환을 촉진하는 데 중점을 둘 예정이다. 2030년까지 약 8만 km의 시설이 개선되며, 새로운 농촌 도로 개선 행동이 시행되어 50만 km의 농촌 도로가 신설 또는 재건될 예정이다. 시스템 통합 강화 측면에서는 현대적 대도시권의 종합 교통 시스템 개선, 대도시권 내 통근 효율 증진 프로젝트 시행, 20개 국제 및 80개 국가 종합 교통 허브 도시 건설 가속화, 복합 운송 발전 추진, 병목 현상 해소에 주력할 계획이다. 약 5년 내 1,000개 주요 화물 노드의 복합 운송 기능을 강화하기 위해 노력할 예정이다.

02 ★★ [안후이성 상반기 GDP 전년 대비 5.6% 증가]

안후이성 정부 정보판공실은 기자회견을 개최했다. 회견에서 안후이성 통계국은 2026년 상반기 경제 성과를 발표했다. 지역 내 총생산(GDP) 통합 계산에 따르면, 상반기 성의 GDP는 2조 7,370억 위안으로, 불변 가격 기준 전년 대비 5.6% 증가했다. 산업별로는 1차 산업 부가가치가 1,259억 위안으로 2.4% 증가했고, 2차 산업은 1조 661억 위안으로 6.7% 증가했으며, 3차 산업은 1조 5,450억 위안으로 5.2% 증가했다.

03 ★★ [산둥성 상반기 GDP 5.6% 증가]

산둥성 정부 정보판공실은 "데이터가 말하는 산둥의 발전"을 주제로 기자회견을 열고 성 정부 대변인 등을 초청해 2026년 상반기 경제·사회 성과를 발표했다. 통합 계산에 따르면 산둥성의 상반기 GDP는 5조 1,173억 위안으로, 불변 가격 기준 5.6% 증가했다. 산업별로 보면, 1차 산업 부가가치는 3010억 위안으로 4.2% 증가했고, 2차 산업 부가가치는 2조 947억 위안으로 4.8% 증가했으며, 3차 산업 부가가치는 2조 9216억 위안으로 6.4% 증가했다.

★산업 및 다운스트림★

01 ★★★[SMM 전기로 가동률] 일부 제철소 가동 시간 연장, 현재 가동률 소폭 상승

7월 21일 기준, 전국 건설용 자재를 주로 생산하는 50개 전기로 제강사의 가동률은 36.62%로 전월 대비 0.04%p 상승했고, 설비 이용률은 36.50%로 전월 대비 0.06%p 하락했으며, 건설용 자재 일 평균 생산량은 8만 1300톤으로 전월 대비 100톤 감소했다.

02 ★★ [국가철로국: 적절한 선행을 고수하되 과도하게 앞서지 않고, 일련의 중대 프로젝트 건설을 전면 추진]

국무원 신문판공실은 교통 강국 건설을 가속화하고 현대 종합 교통 체계를 완비하는 것에 관한 기자회견을 열었다. 이 자리에서 소개된 바에 따르면, 15차 5개년 계획 기간 동안 중국 철도는 기본 현대화를 목표로 하여, '적절한 선행, 과도하게 앞서지 않음' 원칙을 고수하며, 안전 강화, 균형 배치, 디지털·지능화 업그레이드, 녹색 전환, 통합 발전, 시스템 거버넌스에 중점을 두고, 일련의 중대 프로젝트 건설을 전면 추진할 계획이다. 철도망의 약점 보완, 병목 해소, 순환 원활화에 박차를 가하며, 광범위하게 커버되고, 구조가 합리적이며, 기능이 완비되고, 고효율을 갖춘 현대 철도망 구축을 가속화하여, '기본 적응' 단계에서 '질적 향상 및 효율 제고'라는 새로운 단계로 나아간다. 이는 국가의 지역 균형 발전 전략, 중대 지역 전략, 신형 도시화 및 농촌 진흥 전략에 기여하며, 중국의 현대화에 강력한 동력을 주입하고 핵심적인 지지대가 될 것이다.

03★★[교통운수부: 2030년까지 신에너지 대형 트럭 보급률 40% 초과 예상]

국무원 신문판공실은 기자회견을 열었다. 교통운수부 운수서비스국 국장 겸 최고안전책임자 차이 퇀제가 신에너지 중형 트럭의 대규모 도입을 소개했다. 올해 5월 교통운수부가 국가발전개혁위원회 등 10개 부처와 함께 <신에너지 중형 트럭 대규모 도입 촉진 실행 방안>을 공동 발표했다고 밝혔다. 이미 공개된 이 종합적인 방안은 2030년 이전 운송 부문 탄소 정점 달성을 핵심 목표로, 2030년까지 신에너지 중형 트럭 보급률 40%, 보유 대수 160만 대 이상 등의 목표를 제시했다. 물론 현재 발전 추세라면 이러한 목표를 초과 달성할 수도 있지만, 그래도 더 나은 성과를 위해 계속 노력할 것이다.

04 ★★ [국가에너지국: 6월 전국에 신규 등록된 신에너지 발전 프로젝트 3,825건]

국가에너지국 데이터에 따르면 2026년 6월 전국적으로 가정용 태양광을 제외한 신규 등록 신에너지 발전 프로젝트가 총 3,825건 추가되었으며, 이 중 풍력 프로젝트 32건, 태양광 발전 프로젝트 3,787건(집중식 태양광 36건, 상업·산업용 분산형 태양광 3,751건), 바이오매스 발전 프로젝트 6건이 포함되었다.

★기타 핫토픽★

⭕[중국, 전기 중형 트럭용 충전 및 배터리 교체소 3,000개 이상 건설]교통운수부 운수서비스국 국장 겸 최고안전책임자 차이 퇀제는 국무원 신문판공실 기자회견에서 국가 고속도로와 일반 국도·성도의 혼잡한 화물 운송 구간, 베이징-톈진-허베이, 창장 삼각주, 광둥-홍콩-마카오 대만구, 청두-충칭 등 도시군 및 대도시권, 그리고 화물 허브, 항만, 광산 지역, 공장, 산업 단지 등 주요 거점을 대상으로 전기 중형 트럭용 충전 및 배터리 교체소 3,000개 이상을 건설하는 데 주력할 것이라고 말했다. 이를 통해 에너지 공급 시설의 ‘점-선-망’ 연결을 촉진할 방침이다.

⭕[페루, 중국산 열연 탄소강관에 대한 반덤핑 최종 판정 발표]무역구제조사국에 따르면 페루 국립경쟁보호 및 지식재산권보호원(INDECOPI)의 덤핑, 보조금 및 비관세무역장벽위원회가 발표 공고 제156-2026/CDB-INDECOPI를 페루 공식 관보 “El Peruano,”에 게재하여, 중국산 열연 탄소강관에 대한 반덤핑 최종 판결을 내렸다. 반덤핑 관세를 $49.2/mt에서 $193.6/mt까지 부과하기로 결정했으며, 이 조치는 5년간 유효하다.

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