해관총서 발표 최신 데이터에 따르면, SMM 통계 기준 2026년 6월 중국의 규소망간 수출량은 3,607.39톤으로, 전월 대비 41.70% 전월 대비 감소, 전년 동기 대비 213.25% 전년 동기 대비 증가했습니다. 2026년 1~6월 누적 수출량은 24,856.28톤으로 전년 동기 대비 76.68% 증가했습니다.
6월 수출량은 급락을 기록했는데, 이는 주로 국내 공급 우선, 해외 수요 부진, 적자에 따른 매도 자제라는 삼중 압박 때문입니다.
첫째, 국내 경직적 수요가 우선되었습니다. 내몽골, 닝샤 등 지역의 망간 합금 생산 업체들은 높은 가동 중단 비용으로 인해 기본 가동률을 유지했고, 이로 인해 구조적 "기본 소비"가 발생했습니다. 생산업체들은 국내 장기 계약 및 제철소 주문 이행을 우선시하면서 수출 가능 물량이 크게 감소했습니다.
둘째, 해외 수요가 계절적으로 둔화되었습니다. 6월 전통적인 비수기에 진입하면서 해외 철강사들의 재고 비축 사이클이 대부분 마무리되었습니다. 세계 조강 생산량 감소와 맞물려 신규 구매 수요가 줄어들었고, 국제 바이어들의 관망 심리가 확대되면서 대규모 구매가 중단되었습니다.
셋째, 재무적 손실이 판매 의욕을 떨어뜨렸습니다. 6월 내내 국내 규소망간 가격이 지속 하락하면서 남부 생산업체들은 심각한 적자에 빠지고 북부 업체들의 마진도 압박을 받자 합금 공장들은 매도 의사가 낮았습니다. 생산업체들은 원가 이하의 수출 주문 수락에 매우 신중해졌고, 이로 인해 출하량이 더욱 위축되었습니다.
무역 흐름 구조 측면에서, 인도네시아가 중국 규소망간 수출의 유일한 대상국으로 남아 있습니다.
향후 수출 지속 가능성과 관련하여: 거시적 차원에서 세계 경제 환경 변화가 규소망간 시장 전반에 미치는 영향을 면밀히 주시해야 합니다. 기본적 측면에서는 해외 철강 생산 수요의 회복 속도와 더불어 국내 생산 능력 조정 및 비용 통제 전략의 변화에 초점을 맞춰야 한다.
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