[SMM 닝보 열연코일 재고] 이번 주 닝보 재고 전주 대비 증가

[이란] 고조되는 지정학적 긴장, 호르무즈 해협의 사실상 봉쇄, 그리고 7월 14일부터 시행된 새로운 미국 해군 활동으로 인해 이란 반제품 수출입 시장은 이번 주 거래 활동이 잠잠했다. 특히 4만 3천 톤의 강철 빌렛을 실은 대량 살물선이 호르무즈 해협에서 충돌·침몰하면서 해상 불확실성이 고조되었고, 다수의 선박이 정박지에 대기하거나 선적을 완전히 취소하면서 해상 수출 입찰이 전면 중단되었다. 일부 철강업체가 톤당 410~415달러 FOB로 오퍼를 내놓으려 했지만, 국제 구매자들은 대거 시장을 떠났으며, 아프가니스탄 국경으로의 육로 빌렛 배송만이 산발적으로 이루어지고 있다. 한편 내부 공급 부족으로 국내 빌렛 가격은 톤당 423달러까지 치솟아 국내외 가격 간 심각한 역전 현상을 초래했다. 전반적으로 미국의 새로운 봉쇄로 인한 해상 운송 경로 차단과 수입 경로 중단은 이란 철강업체들이 제한된 자원을 전적으로 국내 시장으로 돌리도록 강제하고 있으며, 단기적으로 국제 반제품 무역 흐름이 심각하고 장기적인 혼란에 직면할 전망이다.

다음 표는 2026년 7월 16일 SHFE 및 DCE의 철 및 비철금속 가격 변동을 나타냅니다.

[인도] 알랑 HMS 80:20 선박 해체 용융 스크랩 가격은 EXW 기준 톤당 353달러를 유지했다. 가공 스크랩 공급 부족이 필요 기반 구매와 완제품 철강 수요 부진을 상쇄했다. 빌릿 가격은 바브나가르에서 소폭 상승했으나 만디 고빈드가르에서는 하락했고, 제철소들은 신중하고 선별적인 스크랩 구매를 이어갔다.