[24% 금리 레드라인, 수익 고정… ‘마트료시카식’ 고객 유치 모델의 종말]

산동철강주식유한공사는 2026년 상반기 실적 전망을 발표했다. 예비 계산에 따르면 2026년 상반기 순이익은 약 1억 5,200만 위안으로 예상된다. 모회사 주주 귀속 순이익은 약 -3천만 위안으로 전년 동기 -3,500만 위안(소급 조정 후) 대비 약 500만 위안 증가한 것으로, 소폭 개선되었다. 2026년 상반기 비경상손익 제외 모회사 주주 귀속 순이익은 약 -1억 6,900만 위안으로 예상된다.

국가통계국(NBS)은 7월 15일에 2분기 및 상반기 GDP 성장률과 공업 생산, 소비, 투자 관련 데이터를 포함한 주요 경제 지표를 발표할 예정입니다. CBN 수석 이코노미스트 설문조사에 참여한 경제학자들은 2026년 2분기 GDP가 전년 동기 대비 평균 4.5% 성장할 것으로 전망했습니다. 이들은 중국 경제의 'K자형 분기'가 더욱 뚜렷해졌으며, 경제가 구동력에서 신동력으로의 교체기에 있고, 하반기에는 성장 안정을 위한 거시 정책이 강화될 것으로 예상했습니다. 그러나 신동력의 발현만으로는 구동력의 쇠퇴를 상쇄하기에 충분하지 않아, 중국 경제가 여전히 구동력에서 신동력으로의 고통스러운 전환기에 있다는 근본적인 패턴을 바꾸지 못합니다. 정책 비축을 미리 확보하고, 상황 모니터링과 리스크 조기 경보를 강화하며, 비상 계획을 수립하여 정책적 선제성으로 대내외 환경의 불확실성에 대비해야 합니다.

[후판/HRC] 후판 수출 가격 하락, HRC 거래 488~495달러/톤 7월 10일 중국의 HRC 등 후판 수출 가격은 전일 대비 1~2달러/톤 하락했으며, HRC 수출 거래 가격은 FOB 기준 488~495달러/톤이었다. 최근 위안화 절상 둔화로 주중 가격이 소폭 하락했으며, 해외 수요 개선이 뚜렷하지 않고 수출 계약도 한산했다. [빌릿] 수출 빌릿 FOB 보합세, 장인 FOB 459~462달러/톤, 계약 부진 7월 10일 중국의 수출 빌릿 FOB 가격은 보합세를 유지하며 장인항 기준 459~462달러/톤에 호가되었다. 시장 반응에 따르면, 문의는 있지만 동남아 일부 수입 시장의 거래 가격이 내수 오퍼보다 약 10달러/톤 낮았고, 공장 측 양보 여력이 제한적이어서 빌릿 수출 계약 성사가 여전히 부진했으며, 대부분의 계약 선적 시기는 8~9월이었다. [철근] 수출 철근 가격 거의 변동 없어, 태풍으로 동남해안 선적 지연 7월 10일 시장 반응에 따르면, 최근 수출 철근 가격은 큰 변동이 없고 협상 폭도 제한적이었다. 태풍으로 동남부 연안 지역의 선적 속도가 느려졌다.