2026 크롬광 시장 반기 리뷰: 수급 패턴 역전, 재고 급증 및 가격 압박 [SMM 분석]

게시됨: Jul 10, 2026 18:47
2026년 7월 10일 – 2026년 상반기 크롬광석 가격은 분기별로 뚜렷한 변동을 보였으며, 1분기에는 지속 상승하다 2분기에는 하락세를 보였습니다.

2026년 7월 10일 뉴스:

2026년 상반기 크롬광 가격은 뚜렷한 단계별 변동을 보이며 1분기에는 지속적으로 상승했고, 2분기에는 점차 하락했다.

I. 가격 동향: 비용 상승에 의한 상승, 공급 과잉에 의한 점진적 하락

40-42% 남아공 크롬 정광을 예로 들면, 1분기 국내 현물 가격은 52.5위안/mtu에서 60.5위안/mtu로 상승했으며, 해외 주요 광산의 오퍼 가격은 264달러/mt에서 319달러/mt로 인상되었다. 앞서 인도네시아의 니켈광 쿼터 제한 영향으로 스테인리스 가격이 눈에 띄게 상승했다. 강세 기대감에 자극받아 해외 크롬광 시장이 먼저 오퍼 가격을 인상했다. 더욱이 국내 페로크롬 공장의 춘절 재고 비축 수요까지 겹치면서 중국 현물 오퍼가 상승세를 따랐다. 그 후 중동 미국-이란 분쟁 발발로 연료 가격이 급등하면서 크롬광 해상 운임이 크게 상승했다. 상승한 비용이 크롬광 가격의 추가 인상을 뒷받침했다.

2분기에는 크롬광의 뚜렷한 공급 과잉이 나타나고, 출하 압력이 증가하면서 크롬광 오퍼가 점차 하락하기 시작했다. 중동 분쟁이 다소 완화되면서 크롬광 해상 운임은 상승세를 멈추고 안정화되었다. 한편, 글로벌 크롬광 출하량은 280~300만 mt의 비교적 높은 수준을 유지해 공급이 풍부했다. 항구 도착이 집중되면서 크롬광 항구 재고가 지속적으로 누적되었다. 동시에 페로크롬 생산업체들은 이미 앞서 집중 비축을 완료했기 때문에 구매 의사가 제한적이었고, 대부분 크롬광 가격 동향에 대해 관망하는 태도를 보여 실제 거래는 부진했다. 크롬광 공급업체들의 신뢰가 약화되면서 수익을 포기하고 저가에 매도하기 시작했다. 공급이 풍부했던 남아공 크로마이트 정광 가격은 60.5위안/mtu에서 55위안/mtu로 크게 하락한 반면, 고품위 크롬 정광과 주류 크롬광 현물은 상대적으로 공급이 타이트해 하락폭이 제한적이었다. 따라서 전체적으로 엇갈린 흐름을 보였다.

II. 공급 상황: 안정적인 출하량, 재고는 지속적으로 사상 최고치 경신

SMM 데이터에 따르면, 2026년 1월부터 6월까지 글로벌 크롬광 출하량은 총 1,607.96만 mt로 전년 동기 대비 13.87% 증가했으며, 월간 출하량은 280~300만 mt 수준을 유지했다. 한편, 2026년 1~5월 중국의 크롬 광석 총 수입량은 1125.56만 톤으로 월 평균 225.11만 톤, 전년 동기 대비 36.36% 증가했다. 남아공 우기의 홍수로 크롬 광석 운송이 차질을 빚은 2월을 제외하면, 2026년 상반기 크롬 광석 공급은 전반적으로 높은 수준을 유지했으며, 공급 과잉 구도는 단기간에 바뀌기 어려웠다.

구성비 측면에서 보면, 남아공이 확고한 우위를 이어갔다. 2026년 상반기 남아공산 크롬 광석 수입량은 896만 톤으로 전년 동기 대비 29.91% 증가해 79.64%를 차지했다. 2025년 남아공의 대규모 페로크롬 감산으로 현지 크롬 광석 소화 능력이 급감하면서 광산들이 수출에 더 집중하게 되었고, 이에 따라 남아공산 크롬 광석 공급이 지속적으로 증가했다. 동시에 짐바브웨와 튀르키예의 공급도 뚜렷한 증가세를 보였다. 짐바브웨산 크롬 광석 수입량은 98만 9600톤으로 전년 동기 대비 44.3% 증가해 8.8%를 차지했으며, 튀르키예산은 69만 4600톤으로 170.17% 증가해 6.13%를 기록했다.

항구 도착 물량 집중과 창고 반입 증가로 항구 재고가 연이어 사상 최고치를 경신했다. 6월 말 기준 중국의 크롬 광석 항구 재고는 470만 톤으로 전년 동기 대비 67.86% 증가했다. 하류 소비 비수기에 따른 약세 전망의 영향으로, 수요 측인 페로크롬 생산업체들은 대체로 관망 자세를 유지했으며 구매 의향이 제한적이었다. 크롬 광석은 아직 재고 감소 전환점을 맞이하지 못했다.

III. 수요 구도: 생산은 안정적이나 구매 속도는 부진

2026년 상반기 국내 페로크롬 생산은 전반적으로 증가 추세를 보였으며, 월 평균 90만 200톤으로 전년 동기 대비 36.79% 증가해 크롬 광석에 대한 기초적인 강성 수요를 뒷받침했다. 그러나 페로크롬 생산업체들은 대부분 1분기에 원료 비축을 완료했다. 2분기에는 하류 스테인리스 가격 하락의 영향을 받아 재고를 쌓지 않고 필요 즉시 구매하는 전략을 채택했다. 그 결과 크롬 광석 원료에 대한 문의 및 구매 수요는 상대적으로 약세를 보였고, 크롬 광석 가격이 서서히 하락하는 압력을 받았다. 또한, 크롬 광석 공급이 뚜렷하게 느슨한 점을 고려하여, 페로크롬 생산업체들은 강한 관망 태도를 유지했으며, 공급 과잉 속에서 페로크롬 가격 약세의 영향으로 향후 전망에 대한 신뢰가 부족했습니다. 그들은 가격 인하를 추진하여 매수자와 매도자 간의 줄다리기 교착 상태를 초래했습니다.

IV. 시장 전망:

단기적으로 공급 과잉 상황에서 크롬 광석 시장은 좁은 범위에서 횡보세를 지속할 것으로 예상됩니다. 한편, 남아프리카'의 페로크롬 생산 재개 과정은 더디고, 현지 크롬 광석 흡수 능력도 여전히 약합니다. 월간 수출량은 평균 240만 mt를 유지할 것으로 보여, 크롬 광석 선적 공급이 감소할 가능성은 상대적으로 작습니다. 다른 한편, 소비 비수기가 스테인리스강 시장을 계속 압박하고 있으며, 제철소들은 감산 및 정비를 진행하고 있습니다. 비관적 전망은 상류로 전달되어 페로크롬 가격을 끌어내릴 것입니다. 페로크롬 생산업체들은 주로 필요에 따라 구매할 것이므로, 크롬 광석 수요는 항구 도착량보다 적어 항구 재고가 높게 유지되며 단기적으로 재고 소진 가능성은 거의 없습니다. 그러나 국제 정세의 높은 불확실성을 감안할 때, 해외 크롬 광석 채굴 및 운송 비용이 하단 지지력을 제공하여 큰 폭의 하락 여지를 제한할 것이며, 가격은 대체로 안정세를 유지할 것으로 예상됩니다. 남아프리카'의 페로크롬 생산 재개 동향, 하류 스테인리스강 및 페로크롬 생산 일정, 그리고 거시경제 및 국제 정세 변화에 주목해야 할 것입니다.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

이 기사의 이미지에는 참고용으로 AI 번역 캡션이 포함되어 있습니다.

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이스턴 플래티넘 리미티드(TSX: ELR; JSE: EPS)는 2026년 2분기 크로커다일 리버 광산(CRM)에서 크롬 정광 1만 4,921톤을 생산했다고 보고했다. 이는 2025년 2분기의 1만 9,768톤 대비 24.5% 감소한 수치이며, 평균 크롬 품위는 40.38%로 전년 동기의 40.74%와 대체로 비슷한 수준을 유지했다. 임시 CEO 찰리 류는 CRM의 월별 원광 처리량이 목표치를 밑돌면서 어려운 분기였다고 밝혔으며, PGM 및 크롬 생산 개선을 위해 운영 효율성에 지속적으로 집중할 것이라고 말했다. 분기 매출은 25.8% 감소한 790만 달러로 전년 동기의 1,070만 달러에서 줄었으며, 이는 백금족 금속과 크롬 정광 판매량 감소에 따른 것이다. 지분주주 귀속 순손실은 610만 달러(주당 0.03달러)로 확대되어 2025년 2분기의 180만 달러에서 증가했다. 광산 영업이익은 전년 동기의 36만 달러 흑자에서 420만 달러 손실로 전환되었으며, 매출총이익률은 3%에서 -53%로 하락했다. 2026년 6월 30일로 종료된 6개월 동안 매출은 14.8% 감소한 2,170만 달러로 2025년 동기의 2,550만 달러에서 줄었고, 광산 영업손실은 매출총이익률이 -16.9%에서 -16.4%로 소폭 개선된 데 힘입어 430만 달러에서 360만 달러로 다소 축소되었다. CRM은 남아프리카공화국 부시벨트 복합체 서쪽 가장자리의 브리츠 인근에 위치하며, 잔드폰테인 지하 구역에서 채굴한 원광으로부터 PGM과 크롬 정광을 공동 산물로 생산한다. 이스트플래츠 매출의 대부분(2분기 약 78%, 연초 누계 80%)은 기존 오프테이크 계약에 따라 임팔라 플래티넘에 판매하는 PGM 정광에서 발생하며, 나머지는 크롬 정광 판매가 차지한다. 회사는 보고된 수치 내에서 크롬 정광 판매만의 구체적인 매출 내역은 공개하지 않았다.
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짐바브웨 국영철도(NRZ)는 페로크롬 생산업체 지마스코와 280만 달러 규모의 민관협력을 통해 고측 화차 100량과 기관차 3대를 재정비하면서 운영 능력을 확대했다. 재정비된 철도 차량은 목요일 하라레에서 펠릭스 므호나 교통부 장관이 참석한 가운데 정식 취역했다. 므호나 장관은 이번 협력을 재정 부담을 즉각적으로 가중시키지 않으면서 유휴 철도 자산을 되살리는 혁신적인 재원 조달 모델이라고 평가하며, 베이라항과 마푸투항을 통한 지마스코의 크롬 수출 경로를 안정적으로 확보했다고 밝혔다. 므호나 장관은 "이번 협력은 윈윈 금융공학 모델의 모범 사례다. 지마스코는 화물 운임 상계를 대가로 유휴 화차의 전면 재정비에 자금을 지원함으로써 국제 시장으로 향하는 안정적인 공급망 경로를 확보했다"고 말했다. 또한 NRZ가 재정에 즉각적인 부담을 주지 않으면서 운영 능력을 확대했다고 덧붙였다. 장관은 철도를 벌크 화물 운송의 가장 저렴하고 안전한 수단이라고 설명하며, 이번 투자가 물류 병목 현상을 완화하고 대형 트럭으로 인한 도로 파손을 방지하며 짐바브웨 크롬 수출의 경쟁력을 높이는 데 도움이 될 것이라고 말했다. 그는 다른 광산 기업들도 유사한 협력 모델을 도입할 것을 촉구했으며, 정부가 무타파 투자 펀드와 협력하여 아프렉심뱅크를 통한 선로 및 신호 체계 개량, 신규 기관차 도입 등 더 큰 규모의 철도 자본 재확충 사업을 추진 중이라고 언급했다. 이와 별개로 므호나 장관은 짐바브웨·모잠비크·보츠와나 3국 협력을 통해 치쿠알라쿠알라-플럼트리 노선과 마치판다-하라레 노선에 1천만 달러를 확보했으며, 남아프리카공화국과의 남북 회랑 협력도 재개되었다고 밝혔다.
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