허난 데웨이, 포드용 마그네슘 합금 휠 테스트 진전으로 글로벌 경량 자동차 부품 경쟁력 강화

[SMM 마그네슘 익스프레스] 최근 안후이 마그네슘·알루미늄은 World of Concrete Asia 엑스포에서 저밀도 마그네슘 합금 구조 거푸집을 공개했다. 이 제품은 기존 강재 거푸집의 3분의 1 수준의 무게이며, 동일 규격의 알루미늄 합금 거푸집보다 약 30% 더 가볍다. 또한 타설 후 벽면의 2차 미장 작업이 필요 없다. 바오우 마그네슘 산업의 전 산업체인 강점을 바탕으로, 이 거푸집은 90% 이상의 재활용·재사용률을 달성할 수 있다. 경량화·친환경·저탄소 건설 수요가 지속적으로 확대됨에 따라, 마그네슘 합금 거푸집은 건설 거푸집 분야의 새로운 성장 동력이 될 전망이다

[마그네슘 잉곳 호가 소폭 하락, 가격은 내리고 물량은 늘었으며 거래는 일시적으로 안정] 마그네슘 잉곳 시장은 약세 속에서 횡보했으며, 푸구 지역 99.90% 마그네슘 잉곳 주류 호가는 15,900~16,000위안/톤이었다. 저가 물량이 더 많이 출회되면서 거래 중심이 소폭 하락했고, FOB는 2,250~2,350달러/톤으로 제시됐다. 공급 측면에서는 재고 압박 속에 판매자들이 선제적으로 가격을 인하했으며, 다운스트림 구매자들은 적절한 시점에 시장에 진입해 재고를 보충했다. 전반적으로 가격 하락·거래량 증가 흐름을 보였고, 15,850위안/톤 수준의 수용도는 보통이었다. 다만 수요는 여전히 약했다. 중국 외 시장에서는 높은 해상운임과 환율 변동의 영향으로 확정 주문도 협상 여지가 남아 있었고, 신규 주문은 드물었다. 단기적으로는 부진이 이어질 것으로 예상된다

[주간 마그네슘 잉곳 가격, 상류 지지 강세로 상승; 하류 수요 뒷받침 부족으로 상승 여력 제한] 이번 주 주요 생산지의 마그네슘 잉곳 주류 호가는 15,900~16,000위안/톤으로 전주 대비 100위안/톤 상승했으며, FOB 가격은 2,250~2,350달러/톤이었다. 이번 마그네슘 잉곳 가격 상승은 공급 측 정비에 따른 감산, 석탄·페로실리콘발 원가 상승 압력, 트레이더들의 집중 인도 및 재고 보충 등 세 가지 요인에 의해 주도됐다. 다만 가격 상승 후 하류의 고가 경계 심리가 나타나 거래는 다시 평범한 수준에 그쳤고, 대외 무역은 환율 변동과 여름 휴가철 주문 회복의 불확실성에 제약을 받아 약세를 유지했다. 상류 백운석 가격은 안정적이었고 여러 채널을 통한 공급이 충분했다. 하류 마그네슘 분말 및 마그네슘 합금 가격은 함께 상승했지만 수요 뒷받침은 부족했다. 마그네슘 합금 가공비는 충분한 재고, 비표준 공급원의 영향, 다이캐스팅 업체의 고온기 정비, 이륜차의 플라스틱 대체 등의 요인으로 압력을 받았다. 단기적으로는 원가 지지와 수요 약세가 맞서면서 마그네슘 가격은 횡보를 이어가고 있다.