[인민일보: 판다본드가 드러내는 외국인 투자자의 중국에 대한 커지는 헌신]

중국 국가철로그룹 유한공사(이하 중국철도)에 따르면 상반기 전국 철도 화물 발송량은 20억 1,500만 톤으로 전년 동기 대비 1.8% 증가했다. 철도 부서는 화물 운송 효율과 정시성을 높이기 위해 여객 열차 수준의 기준으로 화물 열차를 운행하는 '여객 열차형' 고속 화물 열차를 세심하게 설계하였다고 한다. 기준 시범 고속 열차는 최고 속도 시속 120km, 평균 주행 속도 시속 75km로 전자상거래 및 콜드체인과 같은 신속 물류 시장 수요에 정확히 부합한다. 상반기 철도 부서는 총 3만 5,800대의 국 간 화물 열차를 운행하여 3,856만 톤의 화물을 수송했다. 이 중 중-유럽 화물열차는 1만 1,178대 운행되어 전년 동기 대비 20% 증가했다.

US스틸은 아칸소주 오세올라의 빅 리버 스틸에 위치한 신규 DRI 설비를 위해 직접환원 기술 개발업체인 Midrex를 선정, 연산 250만 톤 규모의 HDRI/HBI MIDREX® 플랜트를 공급하기로 했으며, 해당 설비는 2029년 생산 개시 예정이다. Midrex에 따르면 이 프로젝트는 북미 철강업계의 중요한 이정표로, 미국 내 최초로 EAF 제강과 통합되고 국내 DRI급 펠릿 공급망을 갖춘 DRI 설비가 될 전망이다.

한국 철강사 포스코가 현대자동차 및 8개 산·학·연 기관과 함께 전기차용 차세대 고효율 규소강판 및 관련 모터 기술 개발을 위한 국가 R&D 프로젝트에 착수했다고 발표했다. 프로젝트는 포스코가 주관하며, 현대자동차, SL, PolepairElectric, RIST, 한국생산기술연구원(KITECH), 한국자동차연구원(KATECH), 울산대학교, 부경대학교, 한국금속재료연구조합(KOMERA) 등이 참여한다.