2026년 6월 30일
SMM에 따르면, 6월 26일 기준 중국 알루미늄 봉 공장의 공장 내 재고 일수는 1.43일로, 6월 18일의 1.82일에서 전주 대비 0.39일 감소했으며, 재고 비율도 6.87%에서 5.67%로 하락해 1.2%포인트 감소했습니다. 재고 감소 추세는 이어졌으나 속도가 크게 둔화되었고, 이는 재고가 극히 낮은 수준에 도달해 추가 감소 여력이 제한적임을 시사합니다. 같은 기간 업계 선두 알루미늄 봉 기업의 종합 가동률은 82.70%로 전주 대비 0.7%포인트, 하락하여 4주 연속 상승 후 첫 하락을 기록했으며, 높은 가동률에서 완화 조짐을 나타냈습니다. 지속적인 낮은 재고는 주로 앞서 수출 및 국가전력망 주문으로 축적된 생산 일정 관성이 완전히 흡수되지 않았기 때문입니다. 생산업체들은 여전히 수주 잔량 이행에 집중해 공급이 타이트합니다. 그러나 알루미늄 연선 수출 손실과 신규 수출 주문의 큰 폭 감소로 수요 측 지지가 소폭 약화되고 있습니다. 단기적으로 재고는 낮은 수준에서 안정화될 전망이며, 이전의 급격한 재고 감소 추세는 더 이상 이어지지 않을 것입니다. 가동률은 점차 축소되는 수출 주문을 배경으로 7월 이후 하방 압력을 받을 것이며, 고점에서의 후퇴가 서서히 나타날 것으로 보입니다.
주간 알루미늄 가격이 급락했으며, SMM A00 알루미늄 평균 가격은 2만 2,500위안/톤으로 하락해 일일 440위안/톤의 현저한 하락을 보였습니다. 알루미늄 가격 급락은 다운스트림 원자재 구매 비용을 낮추었지만, 비용 압력 상승과 공급 부족 지속으로 알루미늄 봉 생산업체들은 대체로 가격을 고수했고, 그 결과 가공비 호가가 지속 상승했습니다. 6월 30일 기준 전국 알루미늄 봉 가공비는 지난 화요일(6월 23일) 대비 일제히 상승했습니다: 산둥은 750위안/톤 (150위안/톤 상승), 내몽골은 750위안/톤 (200위안/톤 상승), 허난은 900위안/톤 (200위안/톤 상승), 장쑤는 1,200위안/톤 (450위안/톤 상승), 허베이는 1,050위안/톤 (400위안/톤 상승), 광둥은 850위안/톤 (200위안/톤 상승). 최근 3년간의 계절별 비교 차트를 보면, 2026년 산둥성의 가공비는 톤당 750위안에 도달하여 2023년(300위안/톤)과 2025년(250위안/톤) 같은 기간보다 현저히 높아, 최근 3년 동기 대비 최고 수준을 기록하고 있습니다. 또한 거래 지역에서는 공급 부족과 생산업체의 가격 고수로 가공비가 눈에 띄게 상승한 반면, 시장 거래 심리는 다소 냉랭했습니다. 이번 가공비 급등의 주요 원인은 알루미늄 가격 하락이 생산업체의 가격 보호를 촉발하고, 일부 지역의 이전 수주 물량 생산 일정 미완료와 여전한 공급 부족이 더해지면서 트레이더들의 적극적인 가격 고수를 유도했기 때문입니다. 그러나 주요 우려점은 수출 손실로 알루미늄 연선의 수출 창구가 사실상 닫히고 신규 주문의 뒷받침이 크게 약화되고 있다는 것입니다. 향후 전력망 주문 수용 강도에 주목할 필요가 있습니다. 단기적으로는 가공비가 높은 수준을 유지할 것으로 예상되나, 7월 생산업체의 생산 일정 둔화와 수출 주문이 점차 소진됨에 따라 가공비 하락 압력이 점차 나타나 7월까지 하락 추세를 형성할 수 있습니다.
이번 주 중국의 알루미늄 선·케이블 산업 가동률은 69.4%로 전월 대비 보합세를 보였습니다.. 주중 작업은 계속 높은 수준으로 유지되었으며, 기업들은 여전히 기존 수주 물량을 주로 소화하고 있습니다. 생산 일정은 안정적이었고, 가동률은 연중 높은 수준을 유지했습니다. 주문 측면에서는 수출 시장이 눈에 띄게 냉각되었습니다. LME 알루미늄의 연이은 하락으로 중국의 알루미늄 연선 수출 이익이 손실로 돌아섰고, 신규 주문이 크게 위축되었으며, 중국과 해외 시장 간 가격 차이를 고정하려는 트레이더들이 선반영한 소량의 주문만 있을 뿐입니다. 기존 생산 일정으로도 이번 달 생산량을 충당할 수 있으며, 6월 알루미늄 연선 수출은 안정적일 것으로 보이나 7월 이후로는 기존 예정된 주문이 점차 인도되고 신규 주문 확보가 어려워지면서 어려움이 가중될 것입니다. 국내에서는 초고압 프로젝트의 장기 주문이 여전히 꾸준히 인도되고 있지만, 전력망의 집중적인 화물 인수 피크 기간은 아직 도래하지 않았습니다. 원자재 가격이 급락하면서 기업들은 주로 기존의 보류됐던 생산 주문을 활성화하고 있어, 도체 유형의 주문에 일부 지지 요인이 되고 있습니다. 수출 측면의 향후 압력이 심화될 것으로 예상되면서, 업계 가동률은 단기적으로 고점에서 견조한 흐름을 이어갈 가능성이 크지만, 7월 이후 수출 주문이 점차 위축됨에 따라 가동률 하방 압력은 증가할 것입니다.
