[SMM 상하이 HRC 재고] 이번 주 상하이 재고는 계속 증가했습니다.
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인도의 철근 생산업체 VMS TMT는 보다 통합된 제조 기반을 구축하고 운영 효율성을 개선하기 위해 Aditya Ultra Steel과의 합병을 승인했습니다. 이번 거래는 법적 승인 절차를 남겨두고 있습니다. 합병 법인은 구자라트 사업장과 'Kamdhenu' 브랜드 철근 생태계를 통합할 예정이며, 연간 약 30만 톤의 생산 능력과 약 300곳의 딜러 네트워크를 바탕으로 조달, 생산, 물류, 유통 부문의 시너지를 창출하게 됩니다.
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[SEA] 베트남의 수입 스크랩 시장이 이번 주 약세를 보이며, 일본산 H2 스크랩 가격은 CFR 베트남 기준 톤당 약 375달러로 하락해 전주 대비 약 7달러 하락했습니다. 미국산 HMS 80:20 벌크 스크랩 가격은 CFR 베트남 기준 톤당 약 383달러 수준으로 역시 약 7달러 하락했습니다. 베트남 철강 완제품 수요 부진으로 제철소들은 신중한 태도를 유지하며, 구매자들은 예약을 미루고 추가 가격 조정을 기다리고 있습니다. 일본 공급업체들은 스크랩 발생량이 제한적이어서 가격을 고수하고 있지만, 베트남 구매 희망가는 여전히 낮아 매수-매도 호가 차이가 뚜렷하게 나타나고 있습니다.
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[India] 인도의 Alang HMS 80:20 선박 해체 스크랩은 신중한 매수와 충분한 공급 속에서 약 394 USD/톤 EXW를 유지했습니다. Bhavnagar 빌렛은 약 478 USD/톤 DAP로 하락했으며, 철근은 약 531 USD/톤 EXW 근처에서 유지되었습니다. Mandi Gobindgarh에서는 빌렛이 약 496 USD/톤 DAP로 하락했고, 철근은 약 551 USD/톤 EXW로 하락했으며, HMS 스크랩은 약 408 USD/톤 DAP 근처에서 유지되었습니다. Punjab 지역의 예상되는 전력 공급 제한으로 철강 생산이 제한되고 시장 심리를 지지할 수 있지만, 수요는 실수요 위주로 유지되고 있습니다.
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