후베이 이화, 유황 공급 위기 속 인산석고 기반 황산 생산 연 100만 톤 프로젝트 계약 체결

게시됨: Jun 30, 2026 13:59
2026년 6월 22일, 중국 우환 엔지니어링, 톈진 시멘트공업설계연구원, 후베이 이화 추싱 생태가 연간 100만 톤 규모의 인산석고 기반 황산 생산 프로젝트 계약을 체결했습니다. 해당 시설은 3세대 저탄소 소성 기술을 활용하여 연간 40만 톤의 공업용 황산과 시멘트질 혼화재를 생산할 예정입니다.

유황 공급 위기 속 후베이 이화, 연간 100만 톤 인산석고-황산 전환 프로젝트 계약 체결

2026년 6월 22일, 중국 우환 엔지니어링, 톈진 시멘트 산업 설계 & 연구원 및 후베이 이화 추싱 생태가 연간 100만 톤 규모의 인산석고-황산 전환 프로젝트 계약을 체결했다. 이 설비는 3세대 저탄소 소성 기술을 이용하여 연간 40만 톤의 공업용 황산과 시멘트 혼화재를 생산할 예정이다.

이 프로젝트는 2026년 5월 유황 지정학적 위기에 대한 직접적인 대응이다. 호르무즈 해협의 해운 중단으로 습식 인산 생산을 위한 수입 유황에 대한 중국의 높은 의존도가 드러났다. 인산 가격은 70% 이상 급등하여 톤당 11,000위안을 넘어섰다. 인산석고 기반의 산 생산은 유황 가격이 톤당 1,500위안을 초과할 때 경제성을 확보하며, 산 1톤당 0.3~0.35톤의 수입 유황을 대체한다. 이 공정은 고형 폐기물, 유황 자원, 칼슘 소재의 폐쇄 루프 순환을 형성한다.

중국의 인산석고-산 전환 산업은 시범 단계에서 클러스터 단계로 접어들었다. 기존 황산 생산능력은 연간 약 120만 톤이며, 400만 톤 이상이 건설 또는 계획 중으로, 후베이, 구이저우, 윈난, 쓰촨에 집중되어 있다. 후베이는 전국 프로젝트의 65% 이상을 차지한다. 이화는 연간 총 400만 톤 처리 능력을 갖춘 4개 프로젝트를 보유하고 있으며, 구이저우 인 그룹은 최대 연간 140만 톤 규모의 주력 공장을 운영 중이다.

이 프로젝트는 세 가지 가치를 지닌다. 환경적 부담을 완화하고(중국은 연간 >8,000만 톤의 인산석고를 발생시키며 활용률은 <40%이다), 유황 수입 위험을 회피하며, 과거의 부채를 수익성 있는 자원으로 전환한다. 향후 3년간 생산능력은 두 배로 증가하여 유황 수입 의존도를 크게 낮추고 중국 인 화학 산업의 회복력을 강화할 것으로 예상된다.

 

참고: 이 기사에서 언급된 내용에 추가할 세부 사항이 있거나 인 화학 산업(인광석, 인산, 인산철, 인산철리튬 등) 및 전고체 배터리에 대한 질문이 있으시면 다음 연락처로 문의해 주십시오:

전화: 021-20707860 (또는 WeChat: 13585549799 추가) – Yang Chaoxing. 감사합니다!

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
[SMM Analysis] Korea’s NEV Market Recovery Remains Mixed as ESS Emerges as a Key Growth Channel for Battery Makers
9분 전
[SMM Analysis] Korea’s NEV Market Recovery Remains Mixed as ESS Emerges as a Key Growth Channel for Battery Makers
더 보기
[SMM Analysis] Korea’s NEV Market Recovery Remains Mixed as ESS Emerges as a Key Growth Channel for Battery Makers
[SMM Analysis] Korea’s NEV Market Recovery Remains Mixed as ESS Emerges as a Key Growth Channel for Battery Makers
Korea’s NEV market is recovering from late-2025 weakness, but the rebound remains HEV-led rather than BEV-driven. BEV share has improved, yet the recovery still lacks consistency. For Korean battery makers, domestic EV sales and export data alone are no longer sufficient indicators of demand recovery. ESS, supported by domestic policy demand and North American utility-scale projects, is emerging as a clearer growth channel.
9분 전
비야디(BYD)코리아 등 8개사, 한국 전기차 보조금 대상서 제외
1시간 전
비야디(BYD)코리아 등 8개사, 한국 전기차 보조금 대상서 제외
더 보기
비야디(BYD)코리아 등 8개사, 한국 전기차 보조금 대상서 제외
비야디(BYD)코리아 등 8개사, 한국 전기차 보조금 대상서 제외
기후에너지환경부가 6월 30일 발표한 한국 전기차 보급 사업 참여사 선정 평가 결과에 따르면, BYD코리아를 포함한 35개 제조사 및 수입사 중 8곳이 탈락했다.
1시간 전
삼성 SDI, 포지 나노와 노스캐롤라이나 기가팩토리 협력
1시간 전
삼성 SDI, 포지 나노와 노스캐롤라이나 기가팩토리 협력
더 보기
삼성 SDI, 포지 나노와 노스캐롤라이나 기가팩토리 협력
삼성 SDI, 포지 나노와 노스캐롤라이나 기가팩토리 협력
삼성SDI가 미국 배터리 기술 기업 포지 나노(Forge Nano)와 노스캐롤라이나에 기가팩토리 건설을 협력한다. 포지 나노는 현지시간 6월 25일 삼성SDI와 미국산 배터리 생산을 위한 전략적 파트너십을 체결했다고 발표했다. 삼성SDI는 연간 3GWh 생산 능력을 갖춘 이 공장의 건설을 지원하며, 포지 나노는 2028년부터 삼성SDI의 원통형 배터리 셀을 위탁 생산할 예정이다.
1시간 전