지총 수소 에너지는 통합 단일전지 기술 개발을 완료하여 금속판 스택의 양산 능력 향상을 이끌었다.

게시됨: Jun 25, 2026 13:55

지총 하이드로젠은 최근 연료전지 금속판 스택 제조 공정에서 새로운 진전을 이루었습니다. 회사가 독자 개발한 단셀 통합 제조 공정이 성공적으로 완료되어, 대출력 연료전지 스택이 고성능, 고신뢰성, 저비용 대량 생산으로 나아가는 데 새로운 공정적 뒷받침을 제공합니다.

연료전지 스택은 수소 연료전지 시스템의 핵심 부품으로, 제조 정밀도, 밀봉 신뢰성, 단셀 일관성이 차량이나 장비의 작동 효율과 수명에 직결됩니다. 현재 국내 대부분의 금속판 스택은 여전히 '바이폴라 플레이트 + 막전극 접합체'라는 전통적인 구조 방식을 채택하고 있어, 생산 과정에서 바이폴라 플레이트의 휨, 스택 적층 정밀도 부족, 조립 효율 저하 등의 문제가 자주 발생합니다.

이러한 공정상의 난점은 스택의 밀봉 성능에 영향을 미칠 뿐만 아니라 단셀 일관성을 떨어뜨려 후속 테스트, 유지보수 및 제조 비용을 증가시킬 수 있습니다. 대규모 응용 단계로 진입하고 있는 연료전지 산업에서 스택 제조 효율을 높이고 배치 생산 비용을 낮추는 방법은 기업 경쟁의 핵심 요소가 되었습니다.

업계의 고충점에 주목한 지총 하이드로젠은 대출력 금속 바이폴라 플레이트 스택의 연구개발 및 대량 생산 과정에서 쌓은 다년간의 축적을 바탕으로, 금속판 스택의 단셀 통합 제조 공정을 독자 개발했습니다. 이 공정은 제조 원천에서 스택 조립 방식을 재구성하여 기존 조립 공정의 구조적 결함을 줄이고 후속 적층 및 대량 생산의 안정성을 향상시키는 데 기여합니다.

보도에 따르면 해당 공정은 현재 고저온 사이클, 습열 사이클, 고저전압 내성, 특수 매체 침수 등의 신뢰성 검증을 완료하여 복잡한 작동 조건에서의 추가 산업 응용 근거를 확보했습니다. 신공정의 개발은 스택 제품의 신뢰성과 일관성을 높이고 생산 및 향후 운영·유지보수 비용을 절감할 것으로 기대됩니다.

산업화 관점에서 단셀 통합 공정의 의미는 단일 기술적 돌파에 그치지 않고, 대출력 연료전지 스택의 대규모 생산을 위한 보다 효율적인 제조 경로를 제공한다는 데 있습니다. 수소 대형 트럭, 건설 기계, 선박, 고정형 발전 등의 응용 시나리오 확대가 가속화되면서 고출력, 고내구성, 저비용 스택에 대한 수요는 지속적으로 증가할 것입니다.

지총 수소의 이번 공정 개발 완료는 연료전지 금속판 스택 분야의 제조 역량을 더욱 공고히 할 것입니다. 향후 양산 단계에서 지속적인 검증 및 최적화를 거치며, 이 기업은 핵심 연료전지 부품의 국산화, 원가 절감 및 효율 향상, 시장 보급에 더 강력한 기여를 할 것으로 예상됩니다.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
주간 리튬 카보네이트 시장 리뷰: 6.22-6.25 현물 가격 하락세 지속 [SMM 주간 리뷰]
56분 전
주간 리튬 카보네이트 시장 리뷰: 6.22-6.25 현물 가격 하락세 지속 [SMM 주간 리뷰]
더 보기
주간 리튬 카보네이트 시장 리뷰: 6.22-6.25 현물 가격 하락세 지속 [SMM 주간 리뷰]
주간 리튬 카보네이트 시장 리뷰: 6.22-6.25 현물 가격 하락세 지속 [SMM 주간 리뷰]
56분 전
[리튬 배터리: 창저우 밍주의 연간 총 7억 m² 리튬 배터리 분리막 프로젝트 완전 가동]
1시간 전
[리튬 배터리: 창저우 밍주의 연간 총 7억 m² 리튬 배터리 분리막 프로젝트 완전 가동]
더 보기
[리튬 배터리: 창저우 밍주의 연간 총 7억 m² 리튬 배터리 분리막 프로젝트 완전 가동]
[리튬 배터리: 창저우 밍주의 연간 총 7억 m² 리튬 배터리 분리막 프로젝트 완전 가동]
6월 24일, 창저우밍주플라스틱주식회사는 리튬이온 배터리 분리막 생산 확장 프로젝트가 전면 완공되었다고 발표했습니다. 이번 가동에는 '연간 2억 제곱미터 습식 공정 리튬이온 배터리 분리막 프로젝트'의 잔여 생산 라인과 '연간 5억 제곱미터 건식 공정 리튬이온 배터리 분리막 프로젝트'가 포함됩니다. 발표에 따르면, 자회사인 우후밍주분리막기술유한회사가 담당하는 습식 공정 프로젝트의 두 번째 생산 라인(연간 설계 생산 능력 1억 제곱미터)이 최근 생산을 시작했습니다. 동시에 자회사인 창저우밍주리튬배터리분리막유한회사가 담당하는 건식 공정 프로젝트의 나머지 세 개 생산 라인(총 연간 설계 생산 능력 3억 제곱미터)도 완공되어 가동에 들어갔습니다.
1시간 전
[리튬 배터리: 장시성 이춘에 연간 1,000톤 실리콘-탄소 음극재 건설 프로젝트 계획]
1시간 전
[리튬 배터리: 장시성 이춘에 연간 1,000톤 실리콘-탄소 음극재 건설 프로젝트 계획]
더 보기
[리튬 배터리: 장시성 이춘에 연간 1,000톤 실리콘-탄소 음극재 건설 프로젝트 계획]
[리튬 배터리: 장시성 이춘에 연간 1,000톤 실리콘-탄소 음극재 건설 프로젝트 계획]
6월 24일, 장시 나얼 리튬 배터리 소재 유한회사의 연 1,000톤 실리콘-탄소 음극재 건설 사업에 대한 첫 번째 환경영향평가 공고가 발표되었습니다. 본 사업은 다공성 탄소, 실란 등을 원료로 하며, CVD 나노 실리콘 증착 시스템, 계면 코팅 및 크래킹 시스템, 분쇄기 및 관련 환경보호 설비 등의 생산 장비를 도입합니다. 완공 시 연간 1,000톤의 실리콘-탄소 음극재 생산 능력을 확보하게 됩니다. 사업의 건설은 장시 나얼 리튬 배터리 소재 유한회사가 주관하며, 환경영향평가는 장시 성지아 기술 컨설팅 서비스 유한회사가 수행합니다.
1시간 전
계속 읽으려면 회원가입하세요
금속 및 신에너지 분야의 최신 인사이트를 확인하세요
이미 계정이 있으신가요?여기에서 로그인