거래량이 가장 많은 철광석 계약은 오늘도 하락세를 이어갔다. 가장 활발히 거래된 I2609 계약은 747.5위안/톤으로 마감하며 전 거래일 대비 2.61% 하락해 하락폭이 눈에 띄게 확대되었다. 항구 현물 가격도 하락해 전일 대비 10~15위안/톤 떨어졌다. 트레이더들은 엇갈린 행보를 보여 일부는 관망세를 취하며 오퍼를 중단한 반면, 다른 이들은 시세대로 매도했다. 제철소들은 가격 인하를 원하는 강한 흥정 의지와 함께 신중한 분위기를 유지해 구매 속도를 늦추었다. 전반적인 시장 거래 분위기는 침체되었으며, 현재까지 현물 거래량은 제한적이었다.
SMM 조사에 따르면, 6월 17일 기준 SMM이 추적하는 242개 제철소의 고로 가동률은 90.67%로 전월 대비 0.20%포인트 상승했다. 표본 제철소들의 일평균 용철 생산량은 246만5천 톤에 달해 전월 대비 5,300톤 증가했다. 그러나 다음 주를 앞두고 제철소들의 손실 압력이 강화됨에 따라 더 많은 정비 계획이 생겨나고 용철 생산량이 변곡점에 도달할 수 있다. 수요 측면에서는 약세가 예상되며, 이는 지속적인 공급 측 압력 누적 및 산업 비수기 효과와 맞물려 철광석 가격을 더욱 하락시켜 하락폭을 심화시킬 것이다. 단기적으로는 시장 비관론이 지배적이며, 철광석 가격은 저점에서 횡보세를 이어갈 전망이다.

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