5월, 중국의 자동차 생산과 판매는 모두 전월 대비 증가했다.

최근 타임즈 BAIC(베이징) 뉴에너지 기술 유한회사 배터리 공장에서 첫 셀이 생산 라인을 통과하며 양산 단계의 시작을 알렸다. 타임즈 BAIC는 CATL, BAIC 그룹, 베이징 에너지 그룹, 샤오미 그룹이 공동 투자·건설했다. 현재 공장 건설은 막바지에 있으며, 두 번째 생산 라인 장비가 시운전 중이다. 전면 생산은 8월부터 시작될 전망이다. 2026년 연간 셀 생산량은 7.5GWh로 예상된다. 프로젝트가 완전 생산 능력에 도달하면 연간 15GWh의 전력 배터리 생산 능력을 갖추게 되어, BAIC와 샤오미 등 베이징-톈진-허베이 완성차 제조사의 제품 경쟁력과 비용 우위를 대폭 강화할 것이다.

6월 9일, 중국 남방전망 선전 광밍 홍차오 공원 플래시 충전 시범소 2단계가 공식 운영에 들어갔으며, 14기의 새로운 V2G(차량-전력망) 충전 파일이 추가되었다. 이 시범소는 국내 최대 규모의 단일 스테이션 메가와트급 차량-전력망 플래시 충전 시범소로 자리잡았다. 시범소의 최대 단일 충전·방전 전력 용량은 4.21메가와트에 달하며, 동시에 61대의 신에너지 차량 충·방전 작업을 수용할 수 있다. 또한, 중국 남방전망 산하 최초로 전력 점검 드론 둥지를 통합한 플래시 충전 스테이션이다.

현지시간 6월 9일, 제너럴 모터스와 미국 전력망 에너지 저장 기업 피크 에너지는 전력망 저장용 차세대 나트륨 이온 배터리 셀을 공동 개발 및 배치한다고 발표했다. 이번 계약에 따라 제너럴 모터스는 미시간 배터리 연구소에서 나트륨 이온 셀 연구개발을 맡고 해당 셀의 독점 제조권을 보유하며, 피크 에너지는 이 셀을 자사의 독자적인 에너지 저장 시스템에 통합할 예정이다.