철근 및 선재 가동률 모두 안정적, 다음 기간에도 안정적 생산 전망

전주 대비 HRC 가격은 약세를 보였으며, 전반적인 거래량도 감소했습니다. 공급 측면에서는 압연 라인 정비 영향이 전주 대비 줄어들면서 HRC 생산량이 증가했습니다. 수요 측면에서는 겉보기 수요가 전주 대비 하락했습니다. 재고 측면에서 총 HRC 재고는 전주 대비 77,500톤 증가한 반면, 제철소 재고는 6,200톤 감소했습니다. SMM이 집계한 전국 86개 창고(대형 샘플)의 HRC 시중 재고는 447만 7,300톤으로, 전주 대비 83,700톤 증가(+1.90%)했으며, 역년 기준 전년 동기 대비 40.27만 톤 증가했습니다. 지역별로는 소폭 재고 감소를 보인 동북 지역을 제외한 모든 시장에서 재고가 증가했으며, 화동 지역의 변동 폭이 상대적으로 컸습니다. 비용 측면에서는 2차 코크스 가격 인하가 시행되면서 비용 지지력이 약화되었습니다. 향후 전망으로 SMM은 용선 생산량이 바닥을 찍고 반등할 것으로 예상하며, 미국-이란 갈등으로 해상 운임이 상승함에 따라 철광석 가격이 소폭 반등할 가능성이 있다고 봅니다. 한편, 3차 코크스 가격 인하 가능성도 여전히 남아 있어 전반적인 비용 지지력은 완만한 수준입니다. 펀더멘털 관점에서는 HRC의 수급 불균형이 지속적으로 심화되고 있으며, 정치국 회의에 대한 기대치가 미치지 못한 점과 맞물려 뚜렷한 가격 상승 요인은 부재한 상황입니다. 다만 가격이 이미 상대적으로 낮은 수준이기 때문에 추가 하락 폭은 제한적입니다. 다음 주 HRC 가격은 바닥권에서 횡보할 것으로 예상되며, 최근월물 HRC 계약은 3,200~3,390 범위에서 거래될 전망입니다.

타타스틸의 6월 분기 실적은 강한 실현 가격과 다변화된 제품 구성이 낮은 철강 판매량을 상쇄했음을 보여주며, 이는 벤치마크 HRC 가격 이상의 마진을 뒷받침하는 데 있어 부가가치 제품과 하류 공정 통합의 역할이 커지고 있음을 부각시킨다.