만쿤 테크의 지능형 주행 PCB, L3 대비 완료, 아직 테슬라에 공급되지 않아

기아는 9월 14일 독일 하노버에서 열린 세계 최대 상용차 전시회 ‘IAA 트랜스포테이션 2026’에서 PV7을 최초로 공개했다. PV7은 지난해 출시한 PV5에 이은 기아의 두 번째 전용 전동화 PBV다. 다양한 사용 목적에 맞춰 변경할 수 있는 유연한 차체 구조에 전동화 성능, 차량 내 소프트웨어, fleet 운영 솔루션을 결합한 대형 모델이다. PV7은 기아의 PBV 전용 전기 플랫폼인 E-GMP.S를 기반으로 한다. 이 플랫폼을 바탕으로 넓고 평평한 실내 및 적재 공간을 확보했으며, 71.5kWh와 96.2kWh NCM 고전압 배터리, 고효율 전기 구동 시스템, 800V 충전 시스템을 적용했다. 이 모델은 스탠다드와 롱레인지 버전으로 제공된다. 롱레인지 카고 롱 트림은 기아 자체 측정 기준 유럽 WLTP 표준으로 460km 이상 주행할 수 있다.

저장링전신에너지기술유한공사는 9월 8일에 설립되었으며 등록자본금은 12억 6천만 위안이다. 이 회사는 립모터 산하 저장링샤오에너지기술이 전액 출자해 설립했다. 사업 범위는 자동차 부품 연구개발 및 제조, 전자소재 연구개발, 에너지저장 기술 서비스, 배터리 제조 및 배터리 부품 생산을 포함하며, 립모터의 배터리 및 부품 분야 진출이 한층 더 확대되었음을 의미한다.

렉서스코리아가 8세대 올 뉴 ES의 사전 계약을 시작했다. ES 라인업에 배터리 전기차(BEV) 모델이 포함되는 것은 이번이 처음이다. 신형 ES는 10월 13일 국내 출시되며, 하이브리드와 BEV 두 가지 버전으로 제공된다. BEV 라인업은 전륜구동 ES 350e와 사륜구동 ES 500e로 구성된다. ES 350e는 국내 기준 1회 충전 복합 주행거리 478km를 인증받았으며, ES 500e는 렉서스의 DIRECT4 사륜구동 시스템을 탑재했다.