[SMM 핫토픽] 리바 베이스 가격 “유명무실”, 가격 체계 완전히 바뀌어

I. 기준가격이 완전히 ‘초점 이탈’, 시장은 더 정교하고 정확한 가격발견 메커니즘을 모색

2026년 2분기 이후 윈난·구이저우·쓰촨·충칭, 동북 3성, 산시·산시·허난 등 지역의 제강사들은 기준가격 프리미엄과 규격 그룹 간 가격 스프레드를 빈번하게 조정해 왔다. 일부 제강사는 한 주에 3~4차례 프리미엄 규칙을 조정하기도 했다. 현재 가장 혼란스러운 점은 전국 가격의 기준점인 중간 규격 기준가격에 대한 합의가 완전히 붕괴했다는 것이다. 과거에는 Φ18, Φ20, Φ22를 단순히 기준가격으로 사용했지만, 이제 산둥, 시안, 난창, 쓰촨·충칭 등 지역은 기존 기준가격 규격에 추가 프리미엄을 부과하고 있으며, 프리미엄은 톤당 40~210위안(여전히 변동 중) 수준이다.

고빈도 가격 조정은 기존 가격 책정 논리를 완전히 뒤집었다. 종전 체계에서는 중간 규격이 기준가격 역할을 하고 여기에 스프레드 조정을 적용했으며, 대부분 지역의 실거래가는 ‘온라인 할인’만큼 인하되는 구조였다. 기존 가격 메커니즘의 붕괴는 시장의 진화를 반영한다. 제강사들이 세분화된 제품을 더 정밀하게 가격 책정하고 가격발견 수요가 강화된 반면, 기존의‘기준가격 – 온라인 할인 + 규격 스프레드 + 브랜드 스프레드’ 메커니즘은 더 이상 시장의 가격 책정 수요를 충족하지 못한다.

II. 산업체인 이익 재편 — 비용은 누가 부담하나?

제강사들은 더 이상 단순히 기준가격 모델만 조정하는 것이 아니다. 이는 산업체인 전반의 협상력을 재편하는 혁명으로, 상류·중류·하류 참여자 전체에 직접적인 영향을 미치며 그 파급이 뚜렷하다. 가장 직접적인 관점은비용과 이익이다.

• 공급 측면에서,

제강사에게 이는 이익 방어전인 동시에 실제로는 ‘숨은 조정.’을 내포한다. 기준가격 프리미엄 모델을 통해 제강사들은 실질 출고가를 사실상 인상하고 있다. 겉으로는 기준가격을 직접 올릴 때 촉발되는 시장의 불안을 피하면서도, 규격별 이익률을 유연하게 조정할 수 있게 해 준다. 즉, 기존의 중간 규격 중심의 표적 관리에서 규격 프리미엄을 통한 수직적 조정으로 전환하고 있다. 하지만 시장은 한 가지 문제를 간과할 수 있습니다. 바로 제철소가 수년간 쌓아온 브랜드 자산이 바로 이 순간 무너질 수 있다는 점입니다. 시장 소식통에 따르면 정저우, 시안, 난창, 쓰촨 및 충칭 지역에서 여러 차례 할증 조정이 이루어진 후, 제철소 브랜드 간 가격 차이가 좁혀지거나 심지어 동일해졌으며, 이전에 시장에서 수용되던 브랜드 스프레드는 점차 약화되었습니다. 게다가 기준 가격 할증 규칙이 점진적으로 인상되는 동시에, 대형 및 소형 규격에 대한 할증이 적시에 조정되지 않으면, 이는 사실상 해당 규격과 중간 규격 간의 가격 차이를 좁히는 효과를 냅니다.

• 유통 측면에서 볼 때,

시장에는 더 투명하고 효율적이며 정확한 가격 책정 기준이 필요합니다.그룹 할증이 불규칙한 간격(가장 빈번한 경우 주 2~4회)으로 조정되면서 대리점이 가격을 고정하고 재고를 관리하기가 더 어려워졌습니다. 많은 트레이더는 약간의 계산 착오만으로도 손실이 발생할 수 있기 때문에 주문 접수를 중단하고 비용을 재산정해야 하는 상황에 내몰렸습니다. 더욱이 특정 시장의 일부 제철소는 조정을 실시한 반면 다른 곳은 그렇지 않아, 서로 다른 제철소의 가격 비교 가능성이 사라졌습니다. 트레이더는 실제 거래 상황을 파악하기 위해 더 높은 거래 비용을 부담해야 하는 동시에 가격 협상 여지가 줄어들어 상승하는 비용을 수동적으로 떠안게 됩니다.

III. 기준 가격 개혁의 핵심 동력은 중국 철강 공급망의 진화입니다.

지난 20년간 철강 공급망은 딜러 모델로 운영되어 왔으며, 제철소가 규모 확대와 대량 생산에 집중하는 동안 딜러가 재고 위험을 떠안았습니다. 이러한 공급망 분업은 역사적인 합리성을 지녔습니다. 그러나 2022년 이후 부동산 부문이 하락 사이클에 접어들었고, 철강 소비는 바닥을 찍고 안정화되었으며, 인프라 철강 수요는 견조함을 유지했지만, 철강 소비 구조가 변화하여 국내 수요에서 눈에 띄는 활력 포인트가 거의 보이지 않습니다. 2026년 중국 제철소는 여전히 "구조조정"과 "조정" 단계에 있으며, 생산능력 통제는 계속되고 있습니다. 일부 제철소는 본질적으로 새로운 특수 고급 선재 라인을 추가하거나 특수강 제품 생산으로 전환했고, 철근 생산은 지속적으로 감소하고 있습니다. 더욱 결정적인 것은 지난 2년간 트레이더들이 일반적으로 낮은 재고 수준으로 운영해 왔다는 점입니다.이로 인해 중간 유통 단계의 완충 기능이 상실되었고, 철강사들은 더욱 유연한 공급 조절 능력을 갖춰야 했습니다.

중국 철강 시장은 "뒤늦은" 공급망 진화를 겪고 있으며, 그 방향은 바로 "판매 기반 생산"입니다. 이는 "규모 경쟁"에서 "제품 경쟁"으로의 전환을 의미합니다. 이러한 변화를 조절하는 도구는 실제 시장 거래를 반영하는 기준 가격과 규격별 가격 차이입니다. 판매 기반 생산 방식이 자리 잡으면서, 시장의 온라인 할인 및 브랜드 스프레드는 "전 규격 정밀 조정"이라는 가격 결정 모델로 재편될 것입니다.

IV. SMM, 공정성 유지에 전념하며 업계에 객관적이고 중립적인 가격 기준 제공

SMM은 수십 년간 금속 산업에 깊이 관여해 오며, 객관성, 중립성, 실용성 및 엄격함의 원칙을 꾸준히 견지해 왔습니다. SMM은 실제 시장 거래를 가격 평가의 핵심 근거로 삼고, 성숙된 가격 평가 방법론과 포괄적인 데이터 시스템을 바탕으로 산업 사슬 전반의 상·하류 참여자들에게 표준화된 시장 기준을 지속적으로 제공합니다. 이는 업계 가격 표준, 거래 정산, 사업 의사 결정에 견고한 지원을 제공하며, 금속 산업의 안정적인 발전을 위한 장기적인 파트너 역할을 합니다.건설용 철강은 새로운 사이클의 시작점에 진입했습니다. 시장 가격은 기존의 패턴을 벗고 펀더멘털로 회귀하며, 더욱 진실되고 단순하며 국제적 논리에 부합하는 방향으로 꾸준히 진화하고 있습니다. 업계 변혁의 물결 속에서, 실제 현물 상황을 반영하고 단순하고 신뢰할 수 있는 참고 지표 역할을 할 수 있는 가격 시스템은 바로 현재 시장이 가장 필요로 하고 갈망하는 것일 수 있습니다.

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