샌후이 에너지의 원수이 현 하이브리드 에너지 저장 프로젝트, 완전 계통 연결 달성

7월 16일, 리오토는 전국 통일 판매가 24만 9,800위안으로 신세대 Li L6를 출시했습니다. 이전 모델의 넓은 실내 공간과 차체 크기 이점을 그대로 유지하면서, 안락함, 핸들링, 지능화, 주행거리 등 핵심 체험 요소가 업그레이드되었으며, 특히 지능형 시스템이 업그레이드의 중점입니다. 리오토가 자체 개발한 Mach M100 스마트 드라이빙 칩, Qualcomm Snapdragon 8797 콕핏 칩, 29인치 6K 파노라마 디스플레이를 탑재했습니다. 옵션으로 제공되는 듀얼 Mach M100 체화형 AI 패키지를 선택하면 동세대 칩 기준으로 50만 위안대 플래그십 Li L9과 동등한 하드웨어 사양을 갖추게 됩니다. 파워트레인 측면에서 신세대 Li L6의 배터리 용량은 37kWh에서 51kWh로 증가하여 CLTC 기준 순수 전기 주행거리가 212km에서 300km로 늘어났으며, 20%에서 80%까지 충전하는 데 12분밖에 걸리지 않습니다.

7월 16일, GAC 그룹은 3,000만 번째 완성차 생산을 발표했다. 이 차량은 M8 PHEV의 해외 버전이다. 이로써 GAC는 FAW 그룹, 상하이 자동차, 둥펑 자동차, 창안 자동차에 이어 중국에서 5번째로 3,000만 대 생산 이정표를 달성한 자동차 그룹이 되었다. GAC 그룹은 3,000만 대 생산은 3,000만 가구 고객의 선택과 신뢰를 의미한다고 밝혔다. 통계에 따르면, 이 그룹은 6월에 14만 4,866대를 판매하여 전년 동기 대비 3.47% 감소했으며, 올해 누적 판매량은 77만 3,085대로 전년 동기 대비 2.35% 증가했다.

2026년 7월 16일, 중국자동차배터리산업혁신연맹은 2026년 6월 월간 동력 배터리 데이터를 발표했습니다. 6월 중국 동력 및 에너지저장 배터리 합산 판매량은 196.0GWh로 전월 대비 7.6%, 전년 동기 대비 49.1% 증가했습니다. 동력 배터리 판매량은 133.4GWh로 전체의 68.1%를 차지했으며, 전월 대비 5.0%, 전년 동기 대비 41.8% 증가했습니다. 에너지저장 배터리 판매량은 62.6GWh로 전체의 31.9%를 차지했고, 전월 대비 13.4%, 전년 동기 대비 67.5% 급증했습니다. 1월부터 6월까지의 누적 동력 및 에너지저장 배터리 판매량은 전국적으로 979.4GWh로 전년 동기 대비 48.6% 증가했습니다. 동력 배터리 누적 판매량은 661.3GWh(전체의 67.5%)로 전년 동기 대비 36.2% 증가했고, 에너지저장 배터리 누적 판매량은 318.1GWh(전체의 32.5%)로 전년 동기 대비 83.4% 급증했습니다.