SMM 뉴스, 4월 22일:
중국 해관총서에 따르면, 2026년 3월 국내 보크사이트 수입량은 2,178만 톤으로 전월 대비 28.5%, 전년 동월 대비 32.3% 증가하며 월간 수입 사상 최고치를 기록했다. 2026년 1~3월 누적 국내 보크사이트 수입량은 5,798만 톤으로 전년 동기 대비 23.1% 증가했다. 2026년 3월 기니산 보크사이트 수입량은 1,812만 톤으로 전월 대비 29.6%, 전년 동월 대비 39.4% 증가했다. 2026년 1~3월 기니산 보크사이트 누적 수입량은 4,654만1천 톤으로 전년 동기 대비 27.9% 증가했다. (HS Code: 26060000)
2026년 1분기, 기니산 보크사이트가 국내 총 보크사이트 수입량의 80% 이상을 차지했다. 신규 보크사이트 프로젝트 가동, 중단된 운영 재개 및 기존 광산의 생산능력 확대에 힘입어 기니의 월간 보크사이트 수출량이 지속적으로 증가하면서 국내 보크사이트 수입원 집중도가 높아지고 있다. 그럼에도 이러한 집중도는 이후 더 상승하지 않을 것으로 보이며, 그 주된 이유는 다음과 같다:
- 국내 알루미나 수요 증가가 제한적이고, 현지 시장은 알루미나 순수입 구조로 전환되었다. 보크사이트 수요는 증가보다 감소할 전망이며, 국내 보크사이트 생산량이 안정적이어서 수입 보크사이트에 대한 전체 수요는 둔화될 것이다.
- 기니는 보크사이트 수출량을 억제하고 현지 알루미늄 산업 체인을 확장하기 위한 관련 정책 도입을 계획하고 있어, 기니의 보크사이트 수출 무제한 증가를 제한할 것이다.
2월에 기니가 보크사이트 수출을 제한하는 정책을 마련할 것이라는 시장 루머가 확산되었다. 이 소식의 영향으로 수입 보크사이트 가격은 하락세를 멈추고 반등했다. 한편 중동 지역의 지정학적 긴장 속에 해상 운임이 급등하면서 보크사이트 CIF 가격을 밀어올렸다. 4월 중순까지 SMM 수입 보크사이트 CIF 지수는 톤당 68.99달러까지 반등하여 2월 저점 대비 톤당 7.66달러 상승했다. 최신 시장 정보에 따르면, 세부 정책 업데이트는 4월 말에서 5월 초 발표될 예정으로, 이전에 예상했던 4월 초보다 늦어지면서 시장의 강세 심리를 식혔다.
4월 중하순 보크사이트 운임이 소폭 하락했다. 항구 재고가 많고 유통 화물 공급이 충분한 상황에서 구매자들은 제시 가격을 낮추었고, 관망 심리가 확산되면서 고가 화물에 대한 시장 수용이 약화되어 현물 보크사이트 가격이 소폭 하락했다.
기니 주요 항구의 보크사이트 출하량으로 판단할 때, 2월과 3월 출하량은 1월과 2월에 기록된 수치보다 높았다. 선적 일정을 기준으로 4월 기니산 보크사이트의 일평균 도착량은 전월 대비 증가할 것으로 예상된다. 또한, 3월 이후 기니산 보크사이트 출하는 안정세를 유지하고 있으며, 호주산 보크사이트 수출도 뚜렷한 감소를 보이지 않았다. 5월부터 6월 중순까지 국내 보크사이트 도착량은 전반적으로 높은 수준을 유지할 것이며, 단기적으로 수입량도 높게 유지될 것이다. 국내 보크사이트 공급이 충분하면 가격 상승 모멘텀이 억제되고 가격 고점에 하락 압력이 작용할 것이다.
