[SMM 글로벌 철강사 특집] POSCO 사업 실적 보고서

게시됨: Apr 27, 2026 15:40

[SMM 글로벌 철강사 특집] POSCO 경영실적 보고서

포스코홀딩스㈜는 2025년 연결 기준 실적을 발표했으며, 매출 69조 950억 원, 영업이익 1조 8,270억 원, 순이익 5,040억 원을 기록했습니다. 철강 부문의 2025년 실적 세부 내용은 다음과 같습니다.

자료 출처: POSCO 연차보고서

 

POSCO(별도) 영업실적

  • 생산 및 판매

자료 출처: POSCO 연차보고서

  • 수익 개요

① 2025년 매출: 35조 110억 원, 전년 대비 2조 5,450억 원 감소;

② 2025년 영업이익: 1조 7,800억 원, 전년 대비 3,070억 원 증가;

③ 영업이익률: 5.1%, 전년 대비 1.2%p 증가.

  • 실적 분석

연간 기준으로 2025년 판매가격은 2024년 대비 하락했으나, 원자재 및 생산 비용이 더 큰 폭으로 감소하면서 영업이익은 증가했습니다.

① 탄소강 판매가격은 2024년 톤당 985,000원에서 2025년 926,000원으로 약 59,000원/톤 하락했습니다.

② 주요 원자재 비용 지수: 2024년 100에서 2025년 83.8로 하락, 16.2 감소.

연간 성장은 달성했으나, LNG 가격 급등이 비용에 큰 영향을 미쳐 에너지 및 정비 비용이 2024년 m³당 494원에서 2025년 633원으로 상승했습니다. 보다 자세한 변동 내용은 다음과 같습니다(단위: 10억 원).

자료 출처: POSCO 연차보고서

 

중국 외 철강 영업실적 상세

자료 출처: POSCO 연차보고서

 

핵심 철강사업 운영 활동

  • 탈탄소화

① 포항에서 수소환원제철(HyREX) 실증 플랜트 착공(2028년 가동 예정).

② 광양 전기로(EAF, 연산 250만 톤, 6월 가동)를 가동하여 저탄소 철강 제품 수요에 신속히 대응.

  • 두 축 구축: 에너지 및 모빌리티

① 포항제철소(에너지): “에너지용 강재 모델 공장”을 구축하여 수소 에너지, LNG, 전력망용 강재(포스맥, 전기강판 등) 역량을 강화합니다.

② 광양제철소(모빌리티): “신 모빌리티 전용 공장”으로 자리매김, 기가스틸, 전기강판(Hyper NO) 등 저탄소 고급 소재 연구개발 수행。

  • Cost Innovation 2030

기술 기반 구조적 비용 절감을 통해 고정비를 2025년 500억 원, 2026년 400억 원 감축을 목표로 기술을 활용한 구조적 원가 혁신을 추진。 발전 및 폐열 회수 최적화, 물류 및 조달 효율화 등 그룹 운영 비용 전반을 최적화。

  • 해외 확장

① [미국 루이지애나: EAF 일관제철소]

총 투자 58억 달러, 포스코 지분 20%로 재무 부담이 상대적으로 적음(자본 대 부채 비율 50:50)。

제품은 북미 자동차 제조사와 포스코 멕시코 공장에 직접 공급 예정。

배터리 소재 공급망 및 차세대 소재 협력에 대해 논의 중。

② [미국 Cleveland-Cliffs와의 전략적 제휴]

포스코의 글로벌 네트워크와 Cleveland-Cliffs의 국내 생산 자산을 결합。

목표: 기술과 마케팅의 통합을 통해 북미 고부가가치 자동차 강판 시장을 선점。

③ [인도: 일관제철소 합작투자]

인도 최대 철강사 JSW와 50:50 합작회사 설립, 이사회에서 동등한 의석 확보。

600만 톤 규모의 일관제철소 건설, 재생에너지(풍력·태양광) 사업 협력을 통해 제철소에 전력 공급。

출처: 포스코 연례 보고서

 

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Inquiries from outside China increased, but actual transactions remained moderate. Market rumors suggest steel billet orders have improved: some cargoes flowing to domestic trade or exporter short-covering, while actual overseas demand still awaits the return of China's export price advantage. [Rebar] Affected by the exchange rate depreciation, export quotations for rebar edged down $2/mt today, with negotiable prices at $484-486/mt. According to feedback from market traders, inquiries from outside China increased slightly recently, but actual transactions remained moderate. At present, quotations from steel mills in South China continue to hold at high levels, with weak transactions. [Sheets & Plates] Affected by the afternoon plunge in Chinese futures, export prices for HRC and other sheets & plates edged down slightly on a day-on-day basis today, with HRC transaction prices at $491-500/mt. In recent days, market rumors have suggested that export orders are improving. According to SMM's verification, flows to the Middle East, although shipping has become somewhat smoother, still face high freight rates, and most clients expressed the need to wait and see; however, orders for sheets & plates and billets destined for Turkey have increased noticeably recently. It is understood that this may be due to fewer arrivals of other resources, leading to procurement shifting to China.[강철 빌렛] 오늘 수출 빌렛 호가는 한산했으며, 협상 가능 가격은 톤당 465~467달러입니다. 최근 달러 대비 위안화 평가절하로 수출 경쟁력이 소폭 개선되었으나, 중국 외 지역 문의는 증가했지만 실제 거래는 여전히 완만한 수준입니다. 시장 소문에 따르면 강철 빌렛 수주가 개선되었으며, 일부 물량이 내수용 또는 수출업체 숏커버로 유입되고 있지만, 실제 해외 수요는 여전히 중국의 수출 가격 경쟁력 회복을 기다리고 있습니다. [철근] 환율 하락 영향으로 철근 수출 호가는 오늘 톤당 2달러 하락했으며, 협상 가능 가격은 톤당 484~486달러입니다. 시장 트레이더 피드백에 따르면 중국 외 지역 문의가 최근 소폭 증가했으나, 실제 거래는 완만한 수준을 유지했습니다. 현재 중국 남부 제철소 호가는 여전히 높은 수준을 유지하고 있으며 거래가 부진합니다. [시트 및 플레이트] 중국 선물시장 오후 급락 여파로 HRC 등 시트·플레이트 수출 가격이 오늘 기준 소폭 하락했으며, HRC 거래 가격은 톤당 491~500달러입니다. 최근 며칠간 시장 소문에 따르면 수출 수주가 개선되고 있습니다. 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