중국 철강 시장:
[판재류] HRC 수출 가격은 오늘 톤당 492~496달러로, 전주 대비 2~3달러 상승했으며, 기타 판재류 가격도 전주 대비 1~4달러 인상되었습니다. 최근 판재류 문의는 보통 수준이었고, 중동 걸프 국가들도 FOB 가격 문의를 시작했습니다. 반제품 부문에서는 일부 제철소들이 선적 일정 지연과 가격 상승으로 인해 최근 슬래브 거래가 부진했다고 전했습니다.
[강철 빌릿] 빌릿 수출 FOB 가격은 톤당 472~475달러, 고급 제품은 478달러로 제시되었습니다. 중동향 이중 인증 요건을 갖춘 선적분은 톤당 490~495달러에 오퍼되었습니다. 최근 가격이 상대적으로 빠르게 상승했으며, 문의 및 실제 거래 수준은 이달 초에 비해 저조했습니다.
[철근] 철근 수출 FOB 가격은 톤당 480~485달러로, 전일과 동일했습니다. 일부 제철소에 따르면 외국 표준 철근 오퍼 가격이 강세를 보였으나, 고가 자원 거래가 어려운 상황이었습니다.
국제 철강 시장:
[인도] EU향 HRC 수출 오퍼가 CFR 톤당 약 705달러로 상승했는데, 이는 주로 해상 운임 상승 때문입니다. 물류 차질(홍해, 수에즈, 호르무즈)로 인해 케이프 항로 우회가 불가피해졌고, 이는 운송 시간을 연장시키고 가격 경쟁력을 떨어뜨렸습니다. 바이어가 신중한 태도를 보이며 거래는 성사되지 않았습니다. 시장 심리는 약세 내지 신중 상태이며, 중동 교역이 정체되고 높은 운임과 불분명한 수요가 압력으로 작용하고 있습니다.
[UAE] UAE 소재 제철사인 에미리트 스틸은 5월 인도분 12~32mm 직경 철근의 국내 판매 가격을 톤당 2,720.87 UAE 디람(741달러) 공장도 기준으로 유지했으며, 이는 4월과 동일한 수준입니다.
[EU] 독일의 한 제철소는 철근 가격을 톤당 60달러 인상하여 835달러로 책정할 것이라고 발표했습니다. 이탈리아의 한 제철소는 인상 폭이 60달러를 초과할 수 있으며, 최신 가격은 톤당 860달러를 넘을 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 가격 인상 요인으로는 제철소들이 전반적으로 상승하는 에너지 비용에 직면한 가운데, EU의 수입 보호 조치 강화(CBAM 비용 및 7월부터 시행되는 새로운 조치 포함)로 인해 유럽 내 제철소들의 가격 결정력이 강화되었다는 점이 꼽힙니다. 일부 시장에서 수입 제품의 대규모 재고가 여전히 남아 있어 단기 주문을 억제할 수 있지만, 비용 압력과 정책 지원이 결합된 상황에서 5월 중순까지 상당한 가격 인상이 시장에서 수용될 것으로 예상됩니다.

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