[SMM 철근 생산 일정] 3월 건축 자재 일일 생산량 증가 지속

게시됨: Mar 9, 2026 13:30
3월 철근 계획 생산량은 795만6,500톤으로 2월 실적 대비 92만3,500톤(13.13%) 증가했다. 3월 선재 계획 생산량은 310만3,600톤으로 2월 실적 대비 46만6,300톤(17.68%) 증가했다. 3월 표본 제철소의 봉강류 수출 예정량은 71만2,000톤으로 전월 대비 13만7,000톤 증가했으며, 이 중 강편 수출 예정량은 27만톤으로 전월 대비 2만3,000톤 감소했다.

2025년 10월부터 제강사의 수출 스케줄 데이터가 추가되었습니다. 철근 및 선재의 계획 생산량에는 수출이 포함되나, 강괴(빌릿) 수출은 제외됩니다.

SMM이 56개 주요 제강사를 대상으로 조사한 데이터에 따르면:
- 3월 철근 계획 생산량은 795만 6,500톤으로, 2월 실제 생산량 대비 92만 3,500톤 증가(13.13%↑)했습니다.
- 3월 선재 계획 생산량은 310만 3,600톤으로, 2월 실제 생산량 대비 46만 6,300톤 증가(17.68%↑)했습니다.

차트-1-2: 주요 건설용 강재 제강사(56개사) 철근·선재 계획 생산량

데이터 출처: SMM

- 3월 표본 제강사의 봉형강 수출 스케줄은 71만 2,000톤으로 전월 대비 13만 7,000톤 증가했으며, 이 중 강괴(빌릿) 수출 스케줄은 27만 톤으로 전월 대비 2만 3,000톤 감소했습니다.

차트-3: 표본 제강사 봉형강 수출 스케줄

데이터 출처: SMM

종합:

2월 전국 건설용 강재 가격은 약세 속 박스권 조정 흐름을 보였습니다. 2월 초에는 거시적 공백 국면에서 원자재 지지가 약화된 데다 완제품 강재의 펀더멘털이 악화되며 가격이 하락 변동했습니다. 2월 중순은 춘절 연휴와 겹쳐 시장 거래가 정체되었습니다. 2월 하순에는 유통업체들이 점차 업무를 재개했으나 거래는 완전히 재개되지 않았고 전반적으로 심리에 좌우되었습니다. 이 기간 상하이의 주택 구매 정책 조정이 가격을 제한적으로 소폭 끌어올렸으나, 양회 전까지 다른 호재는 부재했고 시장 심리는 소폭 변동하며 가격은 계속 조정 국면을 이어갔습니다.
원가 측면에서 2월 원자재 가격은 전반적으로 비교적 견조했으나 완제품 강재 가격은 다소 약해 제강사 수익성이 추가로 압박받았습니다. 현재 제강사 수익성 비율은 35.3%로 전월 대비 계속 하락하고 있으며, 수익성은 대체로 (-200~100) 구간에 있습니다. 3월에는 코크스 가격 인하 여지가 있어 단기적으로 제강사 수익성이 개선될 수 있습니다.
이전에 정비를 진행했던 제강사들은 3월에 정상 생산을 재개했습니다. 제강사 수익성이 개선되지 않았음에도 제품 믹스의 우위가 약화되면서 일부 용선이 건설자재로 회귀해 3월 건설자재 일일 생산량이 계속 증가했습니다. 구체적으로 화북에서는 일부 제강사가 제품 구성을 조정해 일부 용선이 건설자재로 돌아오면서 3월 계획 생산 증가폭이 비교적 두드러졌습니다. 서북에서는 용선의 한계 효익과 동절기 비축 물량의 정상 출하를 보장하기 위해 3월 정비 계획이 없으며, 전반적인 생산은 증가할 것으로 예상됩니다.

표 1: 지난달 철근 및 코일철근 생산 스케줄 실제치와 이번 달 계획 물량

데이터 출처: SMM

전망:단기적으로 코일·스트립 생산의 이점이 건설용 강재 대비 아직 뚜렷하게 크지 않아 일부 제강사는 품목 간 생산을 조정했습니다. 일부 용선이 건설용 강재 부문으로 유입되었으나, 화동 일부 제강사가 3월 철근·선재 정비를 계획하고 있는 점을 감안하면 건설용 강재 일평균 생산의 전월 대비 증가폭은 제한적입니다. 여러 전기로(EAF) 제강사는 정월대보름 이후 생산을 재개할 것으로 예상되며, 3월 전체 가동률은 정상 수준으로 반등하고 생산도 점진적으로 회복될 전망입니다.

종합하면 3월은 2월보다 생산 가능 일수가 더 많아 건설용 강재 총생산 증가가 정상적입니다. 또한 여러 제강사가 3월 말 이전에 동절기 비축 자원의 출하를 마친 뒤에도 통상적인 시장 수요를 충족해야 하며, 시장은 전통적인 성수기인 ‘금삼은사(3월 호황, 4월 호황)’에 진입합니다. 4월 건설용 강재 계획 총생산은 추가 증가 여지가 있을 것으로 예상됩니다.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
[SMM Analysis] China Is No Longer Exporting Just Steel to Southeast Asia
8분 전
[SMM Analysis] China Is No Longer Exporting Just Steel to Southeast Asia
더 보기
[SMM Analysis] China Is No Longer Exporting Just Steel to Southeast Asia
[SMM Analysis] China Is No Longer Exporting Just Steel to Southeast Asia
8분 전
[국내 철광석 단평] 랴오닝 서부 지역 철정광 가격 소폭 상승 전망
11분 전
[국내 철광석 단평] 랴오닝 서부 지역 철정광 가격 소폭 상승 전망
더 보기
[국내 철광석 단평] 랴오닝 서부 지역 철정광 가격 소폭 상승 전망
[국내 철광석 단평] 랴오닝 서부 지역 철정광 가격 소폭 상승 전망
랴오닝성 서부 지역의 철광석 정광 가격이 소폭 상승했으며, 66% 품위 철광석 정광의 건조 기준 공장 인도 가격은 세금 포함 톤당 700~710위안이다. 현재 안전 점검으로 인해 선광 작업이 대부분 중단된 상태여서 철광석 정광의 전반적인 공급이 비교적 타이트한 상황이다.
11분 전
[판강, 자동차 강판 수율에서 새로운 돌파구 달성]
21분 전
[판강, 자동차 강판 수율에서 새로운 돌파구 달성]
더 보기
[판강, 자동차 강판 수율에서 새로운 돌파구 달성]
[판강, 자동차 강판 수율에서 새로운 돌파구 달성]
최근 판강시창강바나듐 판재공장의 냉연 자동차강판 생산에서 핵심적인 돌파구가 마련되었으며, 자동차강판 수율이 전년 동기 대비 0.26% 향상되어 제품 품질이 가동 이래 최고 수준에 도달했다. 자동차강판은 해당 공장의 수익 성장을 위한 대표 제품이다. 생산능력이 대폭 확대됨에 따라 대량·고속 생산 조건은 전 공정의 설비, 조업, 품질 관리에 더 큰 도전을 제기했다. 생산 과정에서의 개재물, 등급 하락, 절단 스크랩으로 인한 손실을 해결하기 위해 공장은 제강, 열간압연, 산세·냉간압연, 연속소둔에 이르는 전체 생산 체인에 주목하여 결함 추적, 단계별 관리, 폐쇄 루프 시정을 수행했다. 동시에 각 공정 단계의 수율에 대한 특별 평가를 세분화하고, 압연, 소둔, 형상 제어 등 핵심 공정을 지속적으로 최적화했으며, 슬래브 장입부터 완제품 입고까지의 전 과정 관리를 엄격히 시행하여 생산 병목을 하나씩 해소했다. 이번 지표 돌파는 생산, 기술, 설비, 품질 직무의 협력 노력의 결과다. 현장 기술 인력은 공정 방안을 지속적으로 최적화했고, 조업 인력은 표준화된 작업을 엄격히 준수했으며, 품질 인력은 대장 관리와 품질 문제의 폐쇄 루프 처리를 개선하여 제품 손실을 전면적이고 엄격하게 통제했다. 앞으로 공장은 이번 캠페인의 성과를 계속 공고히 하고, 지표 개선 잠재력을 더욱 발굴하며, 전 공정 생산 손실을 정밀하게 시정하고, 자동차강판 제품을 더욱 최적화하여 생산능력 규모와 제품 품질의 동시 향상을 실현하고, 판강 자동차강판 브랜드를 빛내며, 기업의 품질 향상과 효율 증대를 도울 것이다.
21분 전