텐허신에너지, 홍콩 상장 계획

LG에너지솔루션은 11월 3일 3분기 실적 발표에서 AI 데이터센터가 이끄는 북미 수요에 대응하기 위해 일부 전기차 라인을 ESS용으로 전환하고 각형 ESS 라인을 추가하면서, 파우치형 ESS 생산능력이 2026년 말까지 50GWh를 넘어서고 2027년에는 70GWh 이상으로 늘어날 것으로 예상한다고 밝혔다. 3분기 ESS 셀 출하량은 전 분기 대비 60% 이상 증가했고 ESS 매출 비중은 30%를 넘어섰으며, 수주 잔고는 160GWh에 달했고 4분기 ESS 출하량은 전 분기 대비 약 40% 증가할 것으로 전망된다. 회사는 2027년 상반기에 LFP 2170 원통형 셀을 양산할 계획이며 나트륨이온 전지 개발을 가속화해 연말까지 오창 공장에서 샘플을 생산하고 2027년 북미 고객에게 시험 납품할 예정이다. LG에너지솔루션은 3분기 매출 9조 6천억 원, 영업이익 7,560억 원을 기록했으며 소수주주지분을 포함한 순손실은 2,969억 원이었고, 미국의 외국우려기업 관련 규제에 대응하기 위해 양극재·음극재·전해질 공급처를 다변화하고 있다.

9월 자동차 상품 수출입 총액은 334억 4천만 달러로 전월 대비 9.3%, 전년 동기 대비 34.3% 증가했다. 이 중 수입액은 24억 7천만 달러로 전월 대비 11.1%, 전년 동기 대비 36.0% 감소했으며, 수출액은 309억 7천만 달러로 전월 대비 11.3%, 전년 동기 대비 47.2% 증가했다.

11월 3일, 전국승용차시장정보연석회의(CPCA) 추이둥수 사무총장은 CPCA 월별 예비 데이터에 따르면 10월 전국 신에너지 승용차 생산업체 도매 판매량이 180만 대에 달할 것으로 추정된다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 12%, 전월 대비 8% 증가한 수치로, 전년 동기 및 전월 대비 모두 성장세가 지속되고 있음을 보여준다. 이는 신에너지 부문이 이전 조정기를 거친 후 저점에서 강하게 반등하며 회복 국면에 진입했음을 시사한다.